¿Por qué China es capaz de realizar grandes proyectos de ingeniería civil?

Pueblo en Línea  2019:09:30.15:15

Foto aérea tomada el 16 de diciembre del 2018 que muestra las vistas nocturnas del renovado puente Nanjing en el río Yangtze, provincia de Jiangsu. (Foto: Xinhua/ Su Yang)

Beijing, 30/09/2019 (El Pueblo en Línea) - Desde la fundación de la República Popular China, en los últimos 70 años el pueblo chino ha marcado numerosas pautas en la superación de dificultades tecnológicas.

Con el kilometraje ferroviario de alta velocidad y el kilometraje de autopistas más largo del mundo, la construcción de carreteras ha logrado un desarrollo de vanguardia en China.

Tomando como punto de partida el diseño y la construcción independientes del primer puente de grandes dimensiones en el Río Yangtze, el puente Nanjing, hasta la construcción del puente por encima del mar más largo del mundo Hong Kong-Zhuhai-Macao, la ingeniería de puentes también se ha convertido en una tarjeta china de presentación.

Con el sondeo lunar y la exploración submarina, China ha convertido su meta en realidad, creando un relevante desarrollo, muy destacado en la historia de la humanidad.

¿Por qué China es capaz de realizar buenos mega proyectos de ingeniería civil? Estos logros son inseparables del liderazgo del Partido Comunista de China (PCCh) y las ventajas del sistema socialista con características chinas.

Para construir el puente Nanjing, el país invirtió 287 millones de renminbi, cuando el valor bruto de la industria y la agricultura de aquel entonces cifraban apenas 140 mil millones de renminbi.

Casi todos los expertos nacionales en puentes fueron convocados para diseñar el Nanjing, y en su construcción se emplearon entre 7.000 y 10.000 constructores.

Long Qipu, ingeniero que participó en la construcción del puente Nanjing, recuerda que habían superando muchas dificultades, incluyendo la falta de capital, materiales y tecnología.

La razón por la que el país es capaz de emprender y terminar grandes proyectos de ingeniería es que es capaz de concentrar todos sus esfuerzos nacionales en los proyectos importantes.

El desvío de aguas de sur a norte, el más grande de su tipo en el mundo, es un preciso ejemplo de cómo el país ejecuta con integralidad, esfuerzos concertados y eficiencia los planes trazados.

Para garantizar que el proyecto pudiera transcurrir sin novedades, unas 380.000 personas de 100 condados de 7 provincias y ciudades fueron reubicadas y 500.000 residentes fueron reempleados.

Las organizaciones del PCCh y los gobiernos, a todos los niveles, movilizaron funcionarios para que le informaran a los residentes y aseguraran una reubicación de mutuo acuerdo con el personal afectado.

El reasentamiento se completó en dos años, un hito en los planes de reubicación del orbe, precisó un becario de investigación, quien añadió que esa eficiencia es un activo valioso para el proyecto de desvío de aguas de sur a norte.

La innovación y la artesanía han motivado a China a construir sus propios sistemas. ¿Qué tiene de especial los megaproyectos chinos de ingeniería? No se trata sólo del tamaño y la capacidad, sino también de la innovación tecnológica y los estándares establecidos por China.

China tiene siete de los grandes puertos del mundo en términos de capacidad de manipulación. El puerto de aguas profundas de Yangshan, en Shanghai, es uno de ellos. El proyecto portuario de cuarta fase, el automatizado más grande del mundo, está equipado con 16 grúas itinerantes, 88 grúas pórtico montadas en riel y 80 vehículos automatizados.

Las instalaciones facultaron al puerto para terminar de cargar y descargar contenedores y transporte horizontal. Vale la pena mencionar que todos los sistemas para el puerto de cuarta fase fueron desarrollados de forma independiente por las propias empresas chinas.

Estos grandes proyectos, que manifiestan la precisión, la longitud, la altura y la velocidad de China, animan al pueblo chino y sorprenden al mundo.