Un tren de prueba logra 220 kilómetros por hora en una sección del tramo Shanghai-Suzhou-Nantong durante una prueba de velocidad máxima, 4 de mayo del 2020. [Foto: Xu Congjun/ China Daily]
Por Wang Keju
Shanghai, 01/07/2020 (El Pueblo en Línea) -La región del delta del río Yangtsé, una de las zonas más activas económicamente, abiertas e innovadoras de China, está ganando impulso en la integración regional con dos líneas ferroviarias recién inauguradas que mejoran su interconexión de transporte, indicó el Grupo Estatal de Ferrocariles de China.
Una de las dos nuevas líneas, la Shanghai-Suzhou-Nantong, que conecta Shanghai con Nantong, en la vecina provincia de Jiangsu, está programada para comenzar a operar este miércoles.
Con una velocidad diseñada de 200 kilómetros por hora, la línea ferroviaria de 143 kilómetros reducirá el tiempo de viaje entre Shanghai y Nantong a aproximadamente una hora desde las 3,5 horas actuales.
El ferrocarril, una parte importante del paso costero planificado, conectará la parte norte de Jiangsu con las provincias vecinas de Shandong y Zhejiang a través de ferrocarriles existentes y una nueva línea en construcción.
El Grupo Estatal de Ferrocariles de China también señaló que la apertura de la línea es de gran importancia en los esfuerzos para mejorar el papel de Shanghai en el impulso de la economía regional y promover la sinergia en el delta del río Yangtsé, integrado por Shanghai y las provincias de Jiangsu, Zhejiang y Anhui.
Otra nueva línea Shangqiu-Hefei-Hangzhou, que enhebra las provincias de Henan, Anhui y Zhejiang, comenzó este domingo a funcionar, al igual que la última sección que une a Hefei con Huzhou.
Se espera que la ruta de 794,5 kilómetros, con una velocidad máxima diseñada de 350 kilómetros por hora, impulse aún más el desarrollo coordinado de la región del delta del río Yangtsé.
Gracias a la apertura del ferrocarril, Wang Anli, directora general adjunta de una compañía de brazos robóticos industriales en Xuancheng, Anhui, puede viajar 210 kilómetros de distancia en menos de una hora para entrevistas de trabajo con sus clientes.
Wang recuerda que antes de que se abriera la nueva línea, el viaje desde Xuancheng hasta Hangzhou, en Zhejiang, le tomaba unas dos horas. Además, necesitaba tomar una hora en autobús para llegar a la estación de tren de alta velocidad más cercana antes de dirigirse a Hangzhou.
A medida que China destaca la importancia de las nuevas infraestructuras, se espera que en la región se inyecte más incentivos para facilitar aún más su armónico desarrollo.
El año pasado, China dio a conocer un esbozo para el desarrollo integrado regional del delta del río Yangtsé, que contribuye aproximadamente a una cuarta parte del PIB y alrededor de un tercio del comercio exterior y la inversión del país.
(Web editor: 周雨, 赵健)
