El esperado tren maglev de alta velocidad sale de la línea de producción

Pueblo en Línea  2021:07:20.14:48

Un sistema de transporte maglev de alta velocidad capaz de funcionar a 600 kilómetros por hora está listo para salir de la línea de producción este martes en Qingdao, provincia de Shandong. [Foto: proporcionada a China Daily]

El primer tren maglev de alta velocidad de China, con una velocidad máxima de 600 kilómetros por horas, saldrá este martes de la línea de producción de Qingdao, provincia de Shandong.

El tren pasará varios años de pruebas antes de entrar al servicio público. Asimismo, las vías maglev de alta velocidad tendrán que ser instaladas. Cuando inicie operaciones comerciales, se espera que este tren reduzca el tiempo de viaje. Por ejemplo, se espera que el tiempo de viaje entre Beijing y Shanghai se reducirá de las cinco horas actuales a dos horas y media.

El tren maglev de alta velocidad, desarrollado por China, cuenta con tecnologías ferroviarias de vanguardia, explicó su fabricante CRRC Qingdao Sifang, subsidiaria de la Corporación Ferroviaria de China.

“El tren utiliza electroimanes para quedar suspendido por encima de los rieles. Debido a que no hay fricción por contacto con las líneas ferroviarias, puede funcionar en silencio y sin tropiezos”, indicó Liang Jianying, gerente general adjunto e ingeniero jefe de CRRC Qingdao Sifang.

Los beneficios del tren incluyen alta velocidad, seguridad, fiabilidad, gran capacidad de pasajeros, protección del medio ambiente y económico mantenimiento. Este tren puede llenar el nicho entre los servicios ferroviarios convencionales de alta velocidad, cuya velocidad máxima de operación es de 350 km/h, y los aviones, que vuelan a 900 y 1.000 km/h.

Liang estimó que el novedoso tren maglev de alta velocidad podría ser una realidad cotidiana entre 5 y 10 años.

Los expertos en transporte consideran que el tren maglev de alta velocidad proporciona una opción viable para el transporte de pasajeros de corta y media distancia como desplazamientos diarios en las grandes ciudades y en grupos de ciudades como el delta del río Yangtze y las áreas de Beijing-Tianjin-Hebei.

“El gran territorio de China y las ciudades densamente pobladas han generado una enorme demanda de transporte de pasajeros de alta velocidad y gran capacidad”, indicó Feng Hao, investigador del Instituto de Transporte Integral de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

La demanda de ese servicio ya existe en el transporte ferroviario entre Beijing y Shanghai, Chongqing y Chengdu, y Guangzhou y Changsha.

En términos de innovación, la tecnología de levitación magnética implica utilizar una amplia gama de materiales básicos como tierras raras y materiales compuestos.

“La investigación y el desarrollo de tales tecnologías ayudarán a promover el crecimiento de las industrias básicas de China”, afirmó Zhao Ying, investigador del Instituto de Economía Industrial con sede en Beijing, afiliado a la Academia de Ciencias Sociales de China.

De acuerdo con los planes a mediano y largo plazo de transporte de ciudades involucradas, varias urbes están planeando construir líneas de maglev de alta velocidad. Las líneas de maglev Shanghai-Hangzhou y Chengdu-Chongqing ya han entrado en la etapa de investigación y factibilización.

Además de las líneas de maglev de Beijing, Shanghai y Changsha, se construyen dos líneas de maglev de baja velocidad para corta distancia en Qingyuan, provincia de Guangdong, y en Fenghuang, provincia de Hunan.