Tren bala para el ferrocarril China-Laos llega a Vientiane (2)

Pueblo en Línea  2021:10:18.16:20

El tren bala "estándar de China" aerodinámico, o tren eléctrico de unidad múltiple (EMU), para el recorrido China-Laos arribó este sábado a la recién construida estación de Vientiane.

El tren EMU, fue entregado oficialmente a Laos-China Railway Co., empresa conjunta con sede en la capital de Laos, Vientiane, a cargo de la construcción y operación del ferrocarril. La entrega se efectuó en una ceremonia celebrada en la estación con la asistencia del Embajador de China en Laos, Jiang Zaidong, y el Ministro de Obras Públicas y Transporte de Laos, Viengsavath Siphandone.

El embajador Jiang resaltó en su discurso el hecho de que Laos recibe el primer tren moderno de su historia define un progreso decisivo en la construcción del ferrocarril China-Laos, y también es un logro histórico del aporte estratégico entre la Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por China, y la estrategia de Laos para convertirse de un país sin litoral a una nación vinculada vía terrestre.

"De acuerdo con el progreso actual de la construcción, la parte de Laos propuso el próximo Día Nacional de Laos (2 de diciembre) como el nodo objetivo para lograr la apertura oficial, y estamos alentados y dispuestos a trabajar con la parte de Laos para realizarlo", detalló el embajador chino.

Jiang adelantó que después de la apertura del ferrocarril China-Laos, el tiempo de viaje desde Vientiane hasta la frontera China-Laos se acortará de dos días a tres horas, y que a Kunming puede ser solo de la noche a la mañana, lo que significa un desarrollo exponencial en la conectividad entre China y Laos.

El ministro Viengsavath recalcó en la ceremonia que el diseño y la fabricación del tren es una parte importante de la construcción del ferrocarril Laos-China, y que el gobierno de Laos le concede gran importancia. Thongloun Sisoulith, secretario general del Comité Central del Partido Revolucionario Popular de Laos y presidente de Laos, organizó la validación del plan de diseño, mientras que el primer ministro de Laos, Phankham Viphavanh, decidió el nombre del tren.

La entrega exitosa del Lane Xang EMU marca el comienzo del período de operación del Ferrocarril Laos-China y la conclusión del período de construcción, y también anuncia que Laos ha entrado en una nueva era de transporte ferroviario, y el pueblo laosiano ha marcado el comienzo de una nueva era de mejora del transporte, aseguró el ministro de Laos.

Viengsavath reiteró que ambas partes trabajarán juntas, después de completar la construcción del Ferrocarril Laos-China, para operar y desarrollar el servicio y hacer de este hecho un proyecto histórico de la amistad bilateral en beneficio de los dos pueblos.

El Lane Xang EMU es producido por la empresa china CRRC Corporation, con su diseño basado en el tren bala Fuxing.

El Grupo Ferroviario Estatal de China ordenó a las empresas de diseño y fabricación que se adaptaran activamente a las situaciones de transporte transfronterizo, atendiendo plenamente las necesidades del usuario y realizando las mejoras necesarias.

Con tecnología avanzada, el Lane Xang EMU es seguro, cómodo y confiable con una gran capacidad de pasajeros. Con bajos costos operativos, cumple plenamente con los principales indicadores de rendimiento requeridos para la operación ferroviaria entre China-Laos.

El Lane Xang EMU está pintado con los colores de la bandera de Laos: rojo, azul y blanco. El diseño interior integra elementos de las culturas tradicionales china y laosina, encarnando la visión del pueblo laosino de una vida mejor y la amistad entre ambos pueblos.

El Grupo Ferroviario Estatal de China destacó que el tren Lane Xang, con una velocidad máxima de operación de 160 km por hora, consta de nueve vagones, que incluyen una locomotora, un vagón comedor, un vagón de primera clase y seis vagones de segunda clase. En total, ofrece 720 asientos.

Los vagones con aire acondicionado son espaciosos, con cómodos asientos instalados con tomas de corriente según los estándares chinos y de Laos. El vagón comedor está bien equipado para satisfacer las necesidades de los pasajeros; las pantallas, las transmisiones y los letreros de servicio están en tres idiomas: chino, laosiano e inglés; y el cuarto vagón con áreas libres de barreras está equipado con asientos especiales, pasamanos, baños, botones de llamada SOS y señales de guía en braille para facilitar el viaje de los pasajeros discapacitados.

El Ferrocarril China-Laos es un proyecto que sintoniza la Iniciativa de la Franja y la Ruta con la estrategia nacional de desarrollo de Laos.

El ferrocarril electrificado, que permite pasajeros y carga, se construye con la aplicación completa de las normas técnicas y de gestión chinas. La construcción del proyecto comenzó en diciembre de 2016 y está previsto que esté terminado y operativo en diciembre del 2021.