Beijing comienza el servicio piloto de robotaxis

Pueblo en Línea  2021:11:26.13:55

Un pasajero se acerca a un robotaxi de Baidu Apollo Go en Beijing. (Foto: proporcionada a China Daily)

Beijing lanzó este jueves la primera área piloto de China para servicios de vehículos comerciales de conducción autónoma, marcando un cambio de la fase de prueba para la conducción autónoma a una exploración comercial más amplia.

El gigante tecnológico Baidu y la startup de conducción autónoma Pony.ai son las primeras empresas a las que se les otorgó permiso para ofrecer hasta 100 vehículos autónomos para el servicio piloto comercial dentro de un área de 60 kilómetros cuadrados en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing.

De acuerdo al Área de Demostración de Conducción Automatizada de Alto Nivel de Beijing, los proveedores de servicios de conducción autónoma pueden adoptar mecanismos de fijación de precios basados en el mercado, y comenzar a cobrar por sus servicios bajo la premisa de aclarar a los pasajeros los principios de cobro y los métodos de pago.

El servicio proporcionado por Apollo Go de Baidu incluye más de 600 puntos de recogida y devolución en áreas comerciales y residenciales del área autorizada.

Cubriendo un total de 350 kilómetros de carreteras, el nuevo servicio está disponible todos los días de la semana de 7 de la mañana a 10 de la noche. Mediante el uso de la aplicación Apollo Go, los usuarios calificados pueden localizar 67 robotaxis.

Las capacidades de la conducción autónoma Baidu ha progresado rápidamente. En el tercer trimestre de este año, sus servicios de robotaxi han proporcionado 115,000 viajes, destacando a Baidu como el mayor proveedor de servicios de robotaxi del mundo. Los servicios de Apollo Go se expandirán en 2025 a 65 ciudades, y para el 2030 a 100 ciudades.

Pony.ai, respaldada por Toyota, indicó que alrededor de 200 sitios están cubiertos por su servicio de robotaxis. Los pasajeros pueden pagar los viajes a través de Alipay o WeChat Pay.

"La medida es de gran importancia para acelerar aún más la comercialización a gran escala de la tecnología de conducción autónoma en todo el país", detalló Zhang Xiang, investigador del Centro de Investigación de Innovación de la Industria del Automóvil, adscrito a la Universidad de Tecnología del Norte de China.

Zhang recalcó que Beijing está tomando la delantera nacional en el refuerzo del desarrollo de la conducción autónoma comercializada, y agregó que otras ciudades de primer nivel, como Shanghai , Guangzhou y Shenzhen podrían abrir pronto similares servicios.

También se calcula que el número de vehículos autónomos y el área de operación se expandan para satisfacer las necesidades de los consumidores.

A medida que la tecnología de conducción autónoma continúa madurando, en los próximos años el sector estará listo para presenciar un sólido crecimiento. Se espera que el tamaño del mercado de los servicios de taxi autónomos de China supere los 1,3 billones de renminbi (203.500 millones de dólares) para 2030, lo que representa el 60 por ciento del mercado de transporte privado del país para entonces, indicó un informe de la consultora global IHS Markit.

El informe también señala que el mercado de robotaxis podría llegar a estar dominado por dos o tres proveedores de servicios principales. Los principales proveedores ocuparán más del 40 por ciento de la cuota total de mercado.

Yang Diange, profesor de la Escuela de Vehículos y Movilidad de la Universidad de Tsinghua, resaltó que la operación comercial de los vehículos autónomos promoverá la innovación de las tecnologías, ayudando a las empresas a explorar modelos de negocio razonables y creando más valor para las tecnologías de conducción autónoma.