El Cinturón Ecónomico abre nuevas rutas en el cielo

Actualizado a las 25/06/2015 - 14:47

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Por Zhao Lei

En las provincias involucradas en la iniciativa del Cinturón Económico, en los últimos dos años China ha construido 15 nuevos aeropuertos y ampliado 28 de los ya existentes. (Foto: China Daily)

Pekín, 25/06/2015(El Pueblo en Línea)- Unos 200 mil millones de yuanes (32 mil millones de dólares) se destinarán para desarrollar proyectos de aviación civil vinculados al Cinturón Económico.

"Al principio de este año, empezamos a implementar 51 proyectos que están estrechamente relacionados con el Cinturón Económico, a un costo estimado de 200 mil millones de yuanes," informó Li Jiaxiang, director de la Administración de la Aviación Civil de China, durante el Foro 2015 de Desarrollo de la Aviación Civil que se inauguró este miércoles en Pekín.

Más de 400 funcionarios gubernamentales, representantes de organizaciones internacionales, líderes de la industria aeronáutica y expertos de 24 países y regiones participan en el importante encuentro.

En las provincias involucradas en la iniciativa del Cinturón Económico, en los últimos dos años China ha construido 15 nuevos aeropuertos y ampliado 28 de los ya existentes. Un total de 4,7 miles de millones de yuanes fueron asignados a estas provincias con el objetivo de renovar las instalaciones de control del tráfico aéreo y el equipamiento.

El Cinturón Económico y la iniciativa de la Ruta de la Seda del Siglo XXI es una estrategia de desarrollo, propuesta por el presidente Xi Jinping en 2013, que unirá a China con Europa a través de Asia Central y Occidental. Además, incluye el camino de la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI, que se extiende desde el sur de China hasta Asia Sur-Oriental, Asia del Sur, África y Europa.

La ambiciosa iniciativa se espera que beneficie a unos 4,4 miles de millones de personas en 65 países.

"24 de las nuevas 83 rutas aéreas de China Airlines previstas para comenzar a funcionar este verano y otoño unirán ciudades en China y en áreas incluídas en el Cinturón Económico, incluyendo a 4 países que ahora no tienen conexiones aéreas directas con China", aseguró Li.

El transporte aéreo tiene ventajas que pueden ayudar a acelerar la consolidación de la Ruta de la Seda, el Cinturón Económico y la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI. La infraestructura que requiere puede ser construida más rápido y a un menor costo que las carreteras y vías férreas, siendo además un servicio más seguro, más veloz y con menor impacto medioambiental, destacó Li.

La Administración de la Aviación de China se ha comprometido a abrir más espacios aéreos deen China a las compañías de Asia Central y Asia del Sur para conseguir conexiones mucho más directas.

China también ayudará a los países que forman parte de estas iniciativas a formar 500 profesionales de la aviación civil en los próximos cinco años, agregó Li.

Wang Yanan, redactor jefe adjunto de la revista Saber Aerospacial, enfatizó que el transporte aéreo es la mejor manera de mejorar la conectividad entre regiones y naciones con intereses comunes.

"La conectividad es, sin dudas, la base para el comercio, el turismo, así como para otras formas de intercambio. Muchos países, a lo largo del Cinturón Económico, tienen macizos montañosos e inhóspitos desiertos, lo que hace difícil construir carreteras o ferrocarriles en un período corto de tiempo. Como resultado, el transporte aéreo tiene un gran potencial en la iniciativa", destacó Wang.

Li Xiaoqun, investigador del Instituto Civil de la Administración de la Aviación de China, instó al sector a beneficiarse de las oportunidades generadas por estas iniciativas para ampliar sus operaciones y redes en todo el espectro del Cinturón Económico y el mundo.