Río 2016: Brasil vive "revolución" en transporte público para JJOO

Actualizado a las 12/07/2016 - 08:33

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Por Eloyza Guardia

RIO DE JANEIRO, 11 jul (Xinhua) -- Una de las preocupaciones del Comité Olímpico Internacional (COI) al elegir una ciudad como sede para Juegos Olímpicos es la movilidad urbana, que permita un desplazamiento rápido entre instalaciones y sea un legado a sus habitantes.

La ciudad brasileña de Río de Janeiro pasa por una verdadera "revolución" en lo que se refiere al tema, con la construcción de nuevas vías expresas y otra línea del Metro.

Río de Janeiro vive un proceso de renovación de los trenes y una reforma en las seis estaciones cercanas a las instalaciones olímpicas, además de modificaciones de integración entre los distintos medios de transporte.

Los visitantes a la ciudad y aún los residentes, aprenden la manera de utilizar las nuevas opciones de transporte, ya que durante los Juegos Olímpicos contarán con varios medios para desplazarse a las instalaciones donde serán las competencias deportivas de su interés.

Para facilitar las cosas, la ciudad ha sido dividida en cuatro regiones, una de ellas Barra da Tijuca en la zona oeste de Río de Janeiro, que congrega la mayor parte de las modalidades.

Las otras regiones son la Villa Olímpica, el Centro Internacional de Comunicaciones (IBC, siglas en inglés) y el Centro Principal de Prensa (MPC, siglas en inglés).

El barrio Deodoro en el norte de Río será escenario de competencias ecuestres, ciclismo de montaña y ciclismo acrobático (BMX), pentatlón moderno, tiro deportivo, canotaje eslalon, hockey sobre césped, rugby y balonmano.

La región de Maracaná, a su vez, engloba al legendario estadio de fútbol que será el escenario de las ceremonias de apertura y cierre de Río 2016, además del Gimnasio Maracanazinho (sede del voleibol).

Maracaná cuenta con el Sambódromo, lugar donde se realizan los desfiles del famoso Carnaval, que durante los Juegos albergará las competencias de tiro con arco, así como el inicio y final del maratón.

Un poco más retirado está el estadio olímpico apodado Engenhao, por ubicarse en el barrio de Engenho de Dentro, donde se llevarán a cabo las pruebas de atletismo y los partidos de fútbol.

La famosa Copacabana en la zona sur de la ciudad, recibirá al voleibol de playa en una instalación temporal construida sobre la arena.

Las aguas de Copacabana recibirán además las pruebas del maratón acuático y del triatlón, al tiempo que la avenida Atlántica será el escenario del ciclismo de ruta.

Dentro de esta región (Maracaná) también está la Lagoa (laguna) Rodrigo de Freitas, ubicada a 10 minutos de las playas de Copacabana e Ipanema.

El lugar recibirá las pruebas olímpicas de remo y canotaje de velocidad, mientras que la Marina da Gloria será el puerto para las competencias de vela por dar acceso directo a la Bahía de Guanabara.

Entre cada una de las regiones en que se ha dividido la ciudad hay grandes distancias, sin embargo, todas estarán integradas a través de la combinación de diferentes transportes públicos.

Entre ellos está la vía expresa Transolímpica, inaugurada el pasado 9 de julio, así como la línea 4 del Metro, que según las autoridades estará en operación al público el 1 de agosto próximo, es decir, cuatro días antes de la apertura de los Juegos Olímpicos (5-21 agosto).

Cuando todos los transportes entraren en operación de manera simultánea, se podrá ir de Barra de Tijuca a Deodoro por los Autobuses de Tránsito Rápído (BRT, siglas en inglés), que son unidades con carriles especiales de la Transolímpica.

Las zonas de Deodoro y Maracaná ya están conectadas mediante uno de los actuales ramales de tren, mientras que el Metro circula con eficiencia entre Maracaná y Copacabana.

De Copacabana a Barra se podrá viajar a través de la combinación de la prevista línea 4 del Metro con el BRT Transoeste, al tiempo que desde el aeropuerto principal de Río "Antonio Carlos Jobim", conocido como Galeão, se podrá ir directamente a Barra con el BRT Transcarioca.

El aeropuerto "carioca" será la principal puerta de entrada para gran parte de los 600.000 turistas que se espera asistan a los Juegos Olímpicos en agosto próximo.

La terminal aérea inauguró recientemente un nuevo espacio de 100.000 metros cuadrados, el cual cuenta con 26 puertos más de embarque, tres de ellos con especificaciones técnicas para recibir a los mayores aviones del mundo, además de tiendas y restaurantes.

Ha empezado también a operar el Vehículo Ligero Sobre Rieles (VLT, siglas en portugués), tranvía eléctrico que es parte de la obra Porto Maravilha.

La modernización de la degradada zona portuaria de Río de Janeiro, además de reducir el flujo de automóviles y autobuses en el centro de la ciudad, permitirá a los turistas desplazarse con facilidad por esta zona de la ciudad y conocer sus museos, edificios históricos e iglesias.

El VLT funcionará con 17 puntos de embarque y desembarque durante los Juegos Olímpicos.

Su recorrido contempla desde la estación intermunicipal de autobuses Novo Río hasta el aeropuerto Santos Dumont, con paradas cercanas a estaciones de Metro y Ferry.

Los dos carriles por sentido para automóviles particulares que hacen parte de la Transolímpica, serán usados durante los Juegos para acortar la distancia entre áreas de competición, junto con el BRT, aunque serán exclusivos para la familia olímpica y vehículos autorizados.

Según lo determinado por las autoridades, el público en general sólo tendrá acceso durante los Juegos a las áreas de competición mediante transporte público.

Para ayudar a los visitantes, se ha preparado un esquema especial de recepción en las estaciones de Metro, trenes y BRT.

La empresa Supervía, concesionaria del servicio de trenes urbanos, ha reformado y modernizado las seis estaciones que tendrán acceso a las instalaciones olímpicas, así como las tres con interconexión a otros transportes.

La seguridad también será reforzada en todas las estaciones y puntos de embarque y desembarque e incluso dentro de los vagones.

Quienes asistan a los Juegos Olímpicos contarán de esta manera con nuevas opciones durante Río de Jainero 2016, ciudad que vive una verdadera "revolución" en transporte público.