Fabricantes de autos chinos ganan reputación en Egipto por servicios posventa

Actualizado a las 28/10/2016 - 15:20

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El estereotipo entre muchos egipcios propietarios de autos de que China sólo vende vehículos baratos de mala calidad y mal servicio podría terminar pronto ahora que los fabricantes de autos chinos están reforzando sus servicios posventa en el mercado egipcio.

En un centro de servicio de Senova, un modelo de vehículo de la Corporación de Industria Automotriz de Beijing (BAIC), Michael Awad, un aficionado del sedan personal chino, dijo que vino a comprar un vehículo Senova por recomendación de su hermano.

"Mi hermano mayor eligió este carro hace dos años. El centro de servicios lo ha apoyado mucho, así que compramos otro. Ahora estoy aquí para comprar el tercero", indicó Awad.

Awad dijo a Xinhua que los servicios posventa integrales que BAIC ofrece lo motivo a tomar la decisión.

"El centro de servicio nos recibe muy bien y le hace al auto todo lo que necesita sin importar cuan pequeño sea el detalle. Incluso le han puesto aceite y le han cambiado los filtros de forma gratuita", indicó.

Los servicios brindados en el centro van más allá del mantenimiento y la reparación: el segundo piso es una pequeña cafetería dotada con cómodos sofás. Incluso uno puede encontrar una pantalla plana con una consola de videojuegos, otra razón por la que llegan muchos jóvenes compradores de Senova.

Actualmente hay entre cinco y ocho millones de vehículos en Egipto y cada año se venden entre 200.000 y 300.000 nuevos. En un principio podría parecer insignificante la cifra, pero una vez que se ponen en la ecuación a los 91 millones de residentes del país árabe más populoso, el mercado muestra un potencial crecimiento.

En comparación con otros destacados fabricantes de autos del mundo, los fabricantes chinos son jugadores relativamente nuevos que entraron a Egipto hasta inicios del 2000. Sin embargo, marcas como el F3 de BYD, Tiggo de Chery y Emgrand de Geely pueden verse por todas partes en las concurridas calles de El Cairo sólo una decada después.

Según informes, los autos hechos en China representaron el 15 por ciento del mercado automotriz de Egipto en 2014.

BAIC entró a Egipto hasta 2014, por lo que decidió ganarse el corazón de los egipcios con los mejores servicios posventa, dijo a Xinhua el vicepresidente de Grupo BAIC, Wei Huacheng, durante su reciente visita a El Cairo.

"Vender tantos autos como sea posible no es suficiente. También tenemos que tomar en cuenta las necesidades de los clientes y ofrecer servicios posventa satisfactorios", dijo Wei. "Es la única forma de elevar el perfil de BAIC en Egipto".

Desde la entrega de su primer lote de autos en Egipto en agosto de 2014, BAIC ha logrado vender más de 4.000 vehículos en el país.

En cuanto al futuro, Wei y el director del centro de servicios, Tarek Rafek, expresaron optimismo.

Rafek comparó la entrada de los autos chinos al mercado egipcio con la de los coreanos y dijo que los clientes estaban reticentes a adquirir un auto coreano en los noventa, pero ahora los vehículos coreanos son muy comunes en Egipto, y añadió que lo mismo ocurrirá con los autos chinos.

Wei también expresó confianza en el éxito de BAIC en el mercado automotriz egipcio.

"La economía de Egipto podrá estar atravesando un período difícil, pero es un país de 91 millones de habitantes. Tan solo este hecho lo convierte en un mercado con alto potencial", dijo.