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Empresa de Dubái inicia construcción de puerto de aguas profundas en Ecuador

QUITO, 31 ago (Xinhua) -- El gobierno de Ecuador anunció hoy el inicio de la construcción de un puerto de aguas profundas en la localidad costera de Posorja, en la provincia de Guayas (suroeste), a cargo de la empresa de Dubai DP World de los Emiratos Arabes Unidos.

"Qué alegría que tengamos la oportunidad por fin de poner la primera piedra en este proyecto que va a traer bienestar, progreso, empleo, inversión", dijo el presidente de Ecuador, Lenín Moreno, en la ceremonia de inicio oficial de la obra.

En el acto, participó el sultán Ahmed Bin Sulayem, director ejecutivo de DP World, quien resaltó que en Posorja estará el "puerto del futuro" el cual "mejorará la competitividad de los exportadores ecuatorianos".

Con el nuevo puerto, Ecuador podrá recibir buques de mayor capacidad ya que contará con una profundidad de 16 metros lo que maximiza la capacidad de carga de las naves.

Además, el puerto podrá manejar 1,5 millones de contenedores anuales y generará miles de plazas de empleo durante su construcción y funcionamiento previsto para el 2019, aseguró Moreno durante la ceremonia.

El mandatario señaló que Ecuador es el único país de la costa oeste de Sudamérica que no tiene un puerto con aguas de, al menos, 15 metros de profundidad, y que debido a su facilidades naturales fue elegido Posorja.

"Es por eso que no podemos recibir embarcaciones más grandes, como las que cruzan el Canal de Panamá y que mueven el comercio mundial", expuso Moreno tras anotar que, con esta obra, Ecuador se colocará a la altura del desarrollo que el mundo exige.

Asimismo, apuntó que la mega construcción no le cuesta directamente a Ecuador, ya que es una inversión de aproximadamente 1.200 millones de dólares de la compañía dubaití DP World y del consorcio ecuatoriano Nobis, que tiene el 20 por ciento de participación.

"Esta es una de las más grandes inversiones privadas que ha recibido Ecuador mediante la modalidad de alianza público privada, en la que la operatividad del puerto estará a cargo de los inversionistas durante 50 años", indicó el mandatario.

En ese período, según Moreno, el Estado recibirá 2.700 millones de dólares en ingresos que será destinados al Presupuesto.

De acuerdo con el mandatario ecuatoriano, el puerto convertirá a Ecuador en un polo de desarrollo, y será el punto de partida para el surgimiento de negocios turísticos, de entretenimiento, negocios gastronómicos e inmobiliarios.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Paúl Granda, aseguró que esta es una obra monumental para el sector portuario ecuatoriano, ya que "creará las condiciones para fomentar a través del mercado naviero la relación comercial cultural y turística del Ecuador con el mundo".

Granda explicó que la obra comprende dos fases que incluyen la construcción de un muelle de 400 metros, una terminal en tierra de 27 hectáreas, el sistema de dragado y una carretera de acceso.

Al finalizar su construcción, el puerto tendrá capacidad de recibir anualmente cargamento equivalente a 750.000 contenedores de 20 pies (6.096 metros), y el canal de navegación permitirá ocupar la máxima capacidad de carga de naves tipo Post-panamax y buques más grandes que atraviesan el Canal de Panamá.