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Negociadores de TLCAN analizan nueva regla de origen para vehículos de alta tecnología

MEXICO, 27 feb (Xinhua) -- El análisis de la regla de origen para la industria automotriz en la modernización del TLCAN, probablemente incluirá una norma aparte para los vehículos de alta tecnología, señaló hoy el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís.

Los negociadores de Canadá, Estados Unidos y México evalúan aún las dos propuestas que hay hasta ahora sobre la mesa en materia de reglas de origen, dijo Solís a periodistas, en el marco de la séptima ronda de actualización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

"Sabemos que hay una aspiración a mover la regla sobre todo por los cambios tecnológicos, los vehículos eléctricos, los vehículos híbridos, los vehículos autónomos", señaló Solís al finalizar una reunión con los negociadores canadienses.

"Seguramente terminarán teniendo una regla distinta porque simplemente esos vehículos no existían cuando se negoció este tratado", agregó el presidente de la AMIA.

La regla de origen del sector automotriz, que determina el porcentaje del vehículo que debe ser manufacturado en Norteamérica para garantizar el libre comercio en la región, está considerado como uno de los temas más complicados en la modernización del pacto, debido a las diferencias entre los tres países.

Los representantes de Estados Unidos propusieron desde mediados de octubre elevar dentro del TLCAN el porcentaje de contenido regional para autos a un 85 por ciento, con el 50 por ciento sólo estadounidense.

Los negociadores de Canadá y México habían mostrado su rechazo a esa propuesta y habían insistido en mantenerla en el 62,5 por ciento para automóviles y en el 60 por ciento en autopartes, que han estado operativas desde que el pacto entró en vigor en 1994.

Canadá ofreció como propuesta un nuevo "marco conceptual" que plantea a Estados Unidos y a México un cambio metodológico para medir de una forma distinta el costo neto de los vehículos, una iniciativa que Solís dijo se analiza en forma "exhaustiva" dada su complejidad.

"No podemos tener una evaluación de esas ideas hasta no tener mayor claridad por parte de nuestros negociadores", dijo Solís.

El presidente de la AMIA anunció que el miércoles se incorporarán a la discusión en reglas de origen los representantes de la industria automotriz de Estados Unidos, para sumarse a las conversaciones con sus pares de Canadá y México.

Solís reiteró que para la industria automotriz de Norteamérica lo mejor es no mover la regla de origen para los vehículos tradicionales.

"Estamos optimistas de que ésta es la industria más importante de Norteamérica, ésta es la industria que le ha dado más inversiones y empleo a nuestros países también", dijo Solís.

"Y por supuesto tendremos que hacer con muchísimo cuidado esta modernización del acuerdo para asegurar que tengamos un sector automotriz en Norteamérica que sea competitivo, un sector automotriz que sea exitoso como lo ha sido hasta ahora", expresó.

Canadá, Estados Unidos y México están actualizando el TLCAN desde el pasado 16 de agosto a solicitud del presidente estadounidense, Donald Trump, quien considera que el pacto ha sido injusto para su país y ha amenazado en varias ocasiones con abandonarlo.

Las tres naciones sostienen hasta el 5 de marzo en la Ciudad de México la séptima ronda para modernizar el pacto.