Vehículos sin conductor generan mayores niveles de estrés en pasajeros que vehículos con conductor

Actualizado a las 20/03/2018 - 08:57

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BERLIN, 19 mar (Xinhua) -- Viajar en vehículos sin conductor es considerado por los pasajeros como una experiencia más estresante que viajar en autos con conductor, se indicó hoy en un estudio de la Universidad Kempten de Ciencias Aplicadas.

"Queríamos explorar la manera en que el auto del futuro tendría que se diseñado para que los seres humanos pudieran confiar en el vehículo", dijo el autor del estudio Bernhard Schick al explicar las razones de la investigación.

Contrario a la creencia popular, la tecnologías existentes para los vehículos sin conductor parecen ser percibidas como un factor que causa un estrés adicional en lugar de ser vistas como una ayuda útil.

Schick llegó a esta sorprendente conclusión realizando experimentos con 50 participantes en el estudio de entre 18 y 65 años de edad, quienes fueron monitoreados mientras viajaban en autos con modernos sistemas que mantienen los vehículos en su carril. Estos sistemas con diseñados para asegurarse de que los conductores no se salgan del carril cuando pierden la concentración, por ejemplo, por causa de la fatiga.

"Los niveles de estrés subieron en todas las personas estudiadas tan pronto como se activó el sistema de conservación de carril", dijo Corinna Seidler, psicóloga involucrada en los experimentos al resumir los resultados.

Seidler dijo que esta circunstancia se debe sobre todo a la desconocida sensación de ceder a una máquina el control de un auto que se desplaza con rapidez y a la tendencia aún existente del sistema a fallar en ciertas circunstancias.

Seidler dijo que, en su opinión, pasará algún tiempo antes de que los sistemas de conservación de carril y los vehículos sin conductor puedan generar un sentido suficiente de seguridad en los pasajeros.

Schick dijo que, por lo menos por el momento, la tecnología "no es suficientemente avanzada" para garantizar que no habrá accidentes. Aunque estudios han predicho que un aumento en el número de autos sin conductor en las calles conducirá a un número menor de muertes de tránsito, estas optimistas declaraciones han sido cuestionadas por los expertos.