español>>China

Nueva infraestructura trae prosperidad a zonas rurales de China

TAIYUAN, 2 abr (Xinhua) -- En opinión de Hao Xiangping, un nuevo puente ha sacado de la pobreza a su localidad natal y la lleva a la prosperidad.

El hogar de Hao, la aldea Miaoping del condado de Linxian, en la provincia china de Shanxi, es una zona empobrecida en lo más profundo de las montañas.

Una carretera provincial que se ubica a cientos de metros es la única salida al resto del mundo. Antes, los aldeanos tenían que atravesar un amplio aunque poco profundo río para llegar a la carretera.

Durante la temporada de cosecha, los agricultores tenían que cruzar el río con bolsas de granos. Pocas mujeres deseaban casarse en la aldea aislada de 2.000 personas.

Al igual que muchos aldeanos, Hao dejó su hogar y puso un pequeño negocio en la ciudad, a cientos de kilómetros.

La deficiente infraestructura de transporte ha obstaculizado el desarrollo de muchas zonas rurales de China. Como el gobierno anunció que erradicará la pobreza para 2020, los gobiernos central y locales han gastado grandes cantidades en caminos y puentes rurales.

En 2015, el Ministerio de Transporte emitió una circular para solicitar esfuerzos en construcción, mantenimiento, protección y operación de caminos rurales.

"Con la implementación de la política se asignaron pronto fondos", dijo Qiao Weishun, funcionario del Partido a cargo del alivio de la pobreza en la aldea. Qiao añadió que la aldea que carecía de puentes y caminos de asfalto recibió prioridad.

En los últimos años se han construido tres puentes sobre el río junto a Miaoping, incluyendo uno que puede soportar camiones pesados.

Ahora pueden entrar las máquinas modernas a la aldea. Los agricultores han cambiado a cultivos más rentables, como nueces y peras, ahora que el transporte ya no es un problema.

Han llegado empresarios a la aldea que ahora es hogar de un molino de pienso y de dos plantas de procesamiento de datiles.

En 2015, Hao decidió regresar a casa. Con sus ahorros, él y otro aldeano construyeron una planta de procesamiento de hongos.

"No hay lugar como el hogar", dijo.

El ingreso neto per cápita de la aldea se ha duplicado a más de 8.000 yuanes (1.274 dólares) en comparación con 2014.

"El número de mujeres que se casan en nuestra aldea cada año ha aumentado 10 veces", dijo Qiao.

"Los mejores caminos nos han conectado con vidas más prósperas", dijo.

En los últimos cinco años, el gobierno central ha asignado 400.000 millones de yuanes y ha movilizado 1,6 billones de yuanes en inversión social para la construcción de caminos rurales.

En ese período se han construido 1,27 millones de kilómetros de carreteras en las zonas rurales, lo que eleva a 4 millones de kilómetros el total de carreteras en zonas rurales, según cifras del gobierno.

El ministro de Transporte de China, Li Xiaopeng, dijo que se deben redoblar los esfuerzos para garantizar un acceso con carreteras de asfalto a todas las aldeas y localidades calificadas para 2019 y para garantizar servicios de transporte de pasajeros en todas las aldeas calificadas para 2020.

"El transporte no se debe interponer en el camino hacia una sociedad modestamente acomodada", dijo Li al margen de la sesión anual de la asamblea legislativa nacional del mes pasado.