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ENFOQUE: La Franja y la Ruta mejora la relación entre China y Europa frente a las incertidumbres mundiales

BERLIN, 21 jun (Xinhua) - La compañía alemana de ingeniería Siemens, cuya historia en China se remonta a hace más de un siglo, suscribió más de 10 acuerdos con sus socios chinos a principios de este mes para explorar las oportunidades que ofrece la iniciativa de la Franja y la Ruta.

El presidente y director general de la firma, Joe Kaeser, basó su decisión en la convicción de que la iniciativa propuesta por China crea oportunidades en prácticamente todos los sectores y tiene el potencial de mejorar la vida del 70 por ciento de la población mundial.

Siemens es una de las compañías europeas que están fortaleciendo sus lazos con China. Sus máximos ejecutivos son conscientes de que las alianzas en beneficio mutuo, como son las enmarcadas dentro de la Franja y la Ruta, son la forma más efectiva de luchar contra la oleada de aislacionismo y proteccionismo.

INICIATIVA DE REFERENCIA

"Es una iniciativa de referencia que representa una inversión de un billón de euros en infraestructuras en aproximadamente 90 países y regiones", dijo Kaeser durante su viaje a China la semana pasada, donde asistió a la firma de los acuerdos.

A su juicio, "la actual constelación geopolítica y la iniciativa de la Franja y la Ruta están cambiando el papel de China en el mundo, no solo estratégica, sino también económicamente".

Durante más de dos décadas, Siemens ha trabajado con más de 100 empresas chinas en más de 100 países y regiones y, según explicó, ha invitado al resto del mundo a tomar parte en la iniciativa.

Propuesta en 2013, la Franja y la Ruta es un gran proyecto de infraestructuras y comercio destinado a conectar Asia con Europa y Africa a lo largo de las vías de la antigua Ruta de la Seda. Comprende la terrestre Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI.

En Yiwu, una ciudad de aproximadamente 1,2 millones de habitantes en la provincia oriental china de Zhejiang, conocida por su comercio mayorista de productos básicos y su mercado dinámico, planea abrir su oficina en China la empresa española Ynsadiet Laboratorios.

"En realidad, al principio no sabíamos mucho sobre Yiwu", dijo el gerente de ventas de esta compañía de productos saludables, Roberto Bullido, en una visita reciente a Yiwu.

El tren Yiwu-Madrid ha acercado a la compañía a la ciudad china, explicó Bullido. "En Yiwu encontramos excelentes condiciones para nuestra oficina: su ubicación, su red de transporte, su mercado altamente desarrollado y su tren que nos conecta con China".

Para España y otros países europeos, China Railway Express (CRE) no solo es una manera de conectar China y Europa de una manera más estable y eficiente, sino que también genera nuevas oportunidades para ambas partes.

Duisburgo, una ciudad situada en el oeste de Alemania en la confluencia entre los ríos Rin y Ruhr, se ha convertido en un importante tramo del CRE. En los últimos años ha recogido los frutos de la Franja y la Ruta, que se han visto reflejados en su crecimiento económico.

El reconocido profesor alemán Thomas Heberer explicó que, para una ciudad en plena transformación como Duisburgo, la Franja y la Ruta es una salida y esperanza.

IMPORTANCIA ESTRATEGICA

A principios de año, un consorcio chino liderado por China Road and Bridge Corporation ganó la licitación para construir la primera fase del puente Peljesac y sus vías de acceso, un importante proyecto en Croacia.

"El proyecto tiene una importancia estratégica a largo plazo para todo el país", dijo en la firma del convenio el 23 de abril el primer ministro croata, Andrej Plenkovic, quien mostró su convicción de que ayudará a Croacia a integrarse territorialmente.

Oleg Butkovic, ministro de Mar, Transporte e Infraestructuras del país balcánico, calificó el proyecto como "el número uno" en Croacia.

En España, el Ministerio de Asuntos Exteriores destacó la iniciativa de la Franja y la Ruta en su informe "Una visión estratégica de España en Asia: 2018-2022, como una gran oportunidad para conectarse con el prometedor mercado asiático.

En su reunión el 17 de mayo con el consejero de Estado y ministro de Relaciones Exteriores chino, Wang Yi, el rey de España, Felipe VI, dijo que la iniciativa es muy importante para el desarrollo y la prosperidad regional y mundial, y que España participará en ella de manera más activa.

En Polonia, la compañía china Guo Tai Hua Rong, uno de los tres mayores proveedores mundiales de electrolitos para baterías de iones de litio, planea construir una fábrica para su producto estrella en el pueblo suroccidental de Godzikowice, su último logro en el marco de la iniciativa de la Franja y la Ruta.

El proyecto "es un factor de la estrategia de apoyo al desarrollo de la industria del vehículo eléctrico en nuestro país", dijo Krzysztof Senger, vicepresidente de la Agencia de Inversión y Comercio de Polonia.

Según Senger, a más largo plazo, el proyecto se traducirá en una mayor popularidad del vehículo eléctrico en las carreteras polacas y, por consiguiente, en importantes mejoras en la calidad del aire.

MAS IMPORTANTE QUE NUNCA

Las alianzas entre las empresas chinas y europeas son cada vez más importantes en el mundo actual, donde los acuerdos y alianzas de larga duración están siendo desafiados por el aumento del aislacionismo y el proteccionismo.

En alusión a las acusaciones de comercio injusto aquí y allá, el presidente de Siemens opinó que se tratan de "un juego que nadie puede ganar, y no es bueno para el primer y el tercer país exportador del mundo, China y Alemania, respectivamente".

A veces, se confunde la falta de competitividad con el comercio desleal. La respuesta correcta a la falta de competitividad es la innovación y la productividad.

Shan Jing, gerente de desarrollo comercial de Far East Land Bridge Ltd (FELB), cree que habrá más trenes entre Asia y Europa.

"Se conectarán más países, terminales ferroviarias, puertos marítimos, áreas industriales y centros logísticos. Se está formando una sólida cadena de suministro basada en China Railway Express en todos los países de Eurasia", dijo.

Compañías internacionales como Siemens y BMW se beneficiarán del servicio ferroviario sostenible y respetuoso con el medio ambiente de China en el futuro, mientras que el aumento del proteccionismo global es una amenaza para las cadenas de suministro y el entorno empresarial, comentó Shan.

"CRE, que ya está integrada en la Red Ferroviaria Europea, es una infraestructura importante para promover la globalización y generará muchas nuevas oportunidades", comentó.

Cedrik Neike, miembro de la junta directiva de Siemens AG, dijo que la iniciativa de la Franja y la Ruta es "el proyecto de infraestructuras más relevante de nuestros tiempos".

"Lo mejor de la Franja y la Ruta es que es un proyecto inclusivo abierto a la participación", dijo Neike. "Ya estamos participando y esperamos más oportunidades para una cooperación en profundidad".