La mayor economía de cruceros va tomando forma

Pueblo en Línea  2018:12:11.14:31

La mayor economía de cruceros va tomando forma

Una representación del barco de cruceros de clase Vista de 135.000 toneladas métricas de China. [Foto proporcionada a China Daily]

La industria de viajes y el sector público intensifican los movimientos para impulsar el turismo marítimo

Beijing,11/12/2018(El Pueblo en Línea)-Si un amigo del extranjero apareciera repentinamente en China como turista, la pregunta típica sería "¿Caramba, cuándo has aterrizado?", probablemente creyendo que la persona voló al país. Pero, si los planes de algunas empresas de turismo salen bien, pronto podría haber una pregunta distinta: "Oye, ¿Cuándo has desembarcado?"

Se espera que cada vez más turistas lleguen a China en cruceros a partir de ahora. Y, a medida que el espíritu viajero se adueña de la caza de experiencias, los viajeros chinos de clase media se enroscan con el aumento de los ingresos disponibles y están afectados por el “virus”de la mejora del consumo, se espera que la industria del turismo nacional vea un rápido crecimiento de los cruceros, dijeron expertos del mercado.

Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, para 2025, se espera que la cantidad de viajeros chinos que hayan experimentado viajes de crucero aumente de 8 a 10 millones.

Eso marcaría un aumento de aproximadamente 2.5 millones de viajeros chinos, o menos del 2% de los viajeros globales salientes de China, que realizaron viajes en crucero el año pasado.

Se estima que unos 300 millones de consumidores chinos podrían reservar viajes en crucero en un futuro cercano.

"En los próximos 10 a 20 años, se espera que la cantidad de chinos que realizan viajes en crucero anualmente supere a la de Estados Unidos. Se espera que el crecimiento en el mercado mundial de cruceros provenga de China", dijo Zheng Weihang, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la Asociación de la Industria de Cruceros y Yates de China.

"A medida que la industria continúa creciendo y desarrollándose en la región, se espera que China se convierta en el mayor mercado de cruceros del mundo".

No es de extrañar que haya movimientos en marcha tanto a nivel gubernamental como corporativo para aprovechar todo ese potencial.

Abarcando la modernización y mejoras de los puertos para los barcos construidos en el país, la compra de trasatlánticos, los mecanismos de transporte multimodal y las visitas de mayor duración sin visado a ciertas áreas de China continental cercanas a los puertos, las medidas de alto coste buscarán monetizar oportunidades de miles de millones de dólares.

Michael Thamm, CEO de Costa Group y Carnival Asia, habló después de que Carnival Corp, la compañía de viajes de ocio más grande del mundo, anunció una empresa conjunta en proporción 40/60 con China State Shipbuilding Corp o CSSC en noviembre. "Estamos aquí en China no solo para operar barcos, sino para construir todo el ecosistema, incluida la construcción naval, la cadena de suministro, el desarrollo de puertos, la distribución y los destinos. Nos gustaría contribuir a la construcción de una economía de cruceros en China, aprovechando al máximo el efecto económico multiplicador".

Mientras tanto, Shanghai planea construir la Terminal Internacional de Cruceros Wusongkou, un complejo integrado completo con tiendas libres de impuestos comparables a las de los aeropuertos internacionales.

Los productos vendidos en las boutiques del puerto y en las áreas cercanas se actualizarán. La idea es impulsar el crecimiento coordinado de los cruceros de ocio y el turismo urbano, según el gobierno local.

La terminal planificada será en sí misma una potencial atracción turística, mucho mejor que el puerto actual en Shanghai, donde una tienda libre de impuestos cubre menos de 500 metros cuadrados y vende principalmente cigarrillos y licores. Para los turistas de cruceros salientes y entrantes de hoy, eso no sería suficiente.

Por lo tanto, el gobierno local de Shanghai dijo en un comunicado emitido en octubre que la terminal planificada albergará tiendas libres de impuestos de gran tamaño que almacenarán productos de alta gama.

Una campaña para difundir el conocimiento sobre las diversas políticas de visitas sin visado de China también está en vías de discusión. A diferencia de los pasajeros de líneas aéreas, muchos pasajeros de cruceros extranjeros no conocen la política de tránsito sin visado de 144 horas de China