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La Habana ensaya un sistema público de bicicletas

Por Raúl Menchaca

LA HABANA, 5 ene (Xinhua) -- Naivys Díaz no oculta su entusiasmo cuando habla del Ha' Bici, el proyecto de bicicletas públicas que se ensaya desde hace poco más de un mes en la zona histórica de La Habana y que, según los planes, se extenderá después a otras áreas de la capital cubana para ayudar a la red de transporte de la ciudad.

Díaz, una ingeniera industrial de 42 años, dirige el Ha' Bici, una iniciativa de la Oficina del Historiador de La Habana y la Dirección Provincial de Transporte, con la colaboración de la compañía vasca Tecnalia, que donó 60 bicicletas a la urbe donde viven 2,5 de los 11 millones de cubanos.

En entrevista con Xinhua, la joven empresaria, quien hace cuatro años vendió su automóvil Peugeot para montar "VeloCuba", un negocio privado de reparación y renta de bicicletas nacido al calor de las reformas económicas en la isla, afirmó que "el proyecto ha superado todas las expectativas".

Para Díaz, el gestionar ahora un proyecto estatal no constituye un problema "sino una ventaja, pues ambos negocios se complementan".

Nacido el 24 de noviembre último, Ha' Bici permite un abono mensual por una hora de alquiler de las bicicletas de martes a domingo, desde las 9:00 a las 18:00 horas, por un precio de 60 pesos cubanos equivalentes a unos 2 dólares.

También los clientes ocasionales pueden utilizar los vehículos durante una hora, después de abonar 50 pesos en cada ocasión.

"Tenemos unos 200 clientes y hemos tenido que detener los abonos porque la demanda es mucho mayor que la oferta, pues solo son 60 bicicletas", explicó Díaz.

Además de las bicicletas, Tecnalia suministró piezas y neumáticos de repuesto con lo que un grupo de mecánicos, la mayoría mujeres, se encarga del mantenimiento y reparación de los vehículos.

En la zona vieja de la ciudad hay siete puntos donde se reciben y entregan las bicicletas, identificadas en las ruedas delanteras con un logotipo rojo, azul y blanco, los colores de la bandera cubana.

En cada punto, un trabajador se encarga de los trámites con los clientes, así como de revisar y poner a punto la bicicleta seleccionada.

"Eso es algo que nos diferencia del resto del mundo, donde las bicicletas públicas están solas y cada uno las toma y las devuelve sin supervisión", señaló la directora de Ha' Bici.

Díaz aseguró que el sistema que utilizan, además de ofrecer empleo a una veintena de personas, permite dar una atención personalizada a los clientes y ajustar los ciclos a las características físicas de cada persona.

En uno de los puntos, Rainer González , un usuario, afirma ser cliente "desde el primer día", cuando se enteró de la existencia del proyecto, y ahora utiliza la bicicleta con regularidad.

"A veces la utilizo para hacer ejercicios y a veces para viajar o recrearme", dice el joven universitario de 19 años.

Asimismo, la directora de Ha' Bici explicó que la idea es mirar cómo funciona el proyecto en la zona antigua de La Habana para después poder trasladarlo al resto de la ciudad, donde se habilitarían unos 70 puntos de recepción y entrega.

En la apertura del proyecto, en noviembre de 2018, la funcionaria de la Dirección Provincial de Transporte, Guadalupe Rodríguez, afirmó que extender ese proyecto es "una de las líneas estratégicas para mejorar el transporte público, pues el ciclismo urbano ayuda a descongestionar este servicio, sobre todo en horas pico".

En la década de 1990, la bicicleta ocupó un papel protagónico en la vida de los cubanos tras el inicio del llamado "Período Especial", el término con el que se denomina en la isla a la crisis económica provocada por la desaparición del campo socialista.

En esos años, colapsó el transporte público por la escasez de combustible y las bicicletas, un medio utilizado mayormente en el campo, llenaron casi masivamente las calles de las ciudades cubanas, aunque en la actualidad casi han desaparecido de las urbes.

Desde hace unos años, grupos de entusiastas organizan la reunión Bicicletear La Habana, a la que, en el primer domingo de cada mes, concurren varias decenas de personas para hacer recorridos de unas dos horas por la ciudad.

El 3 de junio de 2018, primer Día Mundial de la Bicicleta, decretado por la Organización de las Naciones Unidas en abril de 2018, varios cientos de habaneros se reunieron para hacer un trayecto de poco más de 24 kilómetros.

Naivys Díaz y sus colaboradores asistieron a esa convocatoria, un adelanto de los anhelos de la joven emprendedora, quien sueña con ver una ciudad llena de bicicletas para el disfrute de los cubanos.