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El tren Fuxing autoconducido se prepara para avanzar a 350 km/h

Diseño del tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou. (Foto: Xinhua)

Beijing,04/01/2019(El Pueblo en Línea)-El primer tren bala autoconducido del mundo que alcanzará 350 kilómetros por hora funcionará en el segmento interurbano Beijing-Zhangjiakou, informó este miércoles la Corporación de Ferrocarriles de China.

Lu Dongfu, gerente general de la Corporación de Ferrocarriles de China, destacó este miércoles en una conferencia de trabajo que el nuevo sistema comenzará a funcionar en 2022 en la ruta Beijing-Zhangjiakou, las dos ciudades anfitrionas de los Juegos Olímpicos de Invierno 2022.

De julio a septiembre del 2018 se llevaron a cabo con éxito las pruebas del sistema automatizado de alta velocidad en la línea que une a Beijing con Shenyang, ciudad de la provincia de Liaoning. El recorrido total de prueba generó más de 186.000 kilómetros.

Lu indicó que durante los 94 días de prueba, el tren funcionó sin sobresaltos y superó todas las pruebas, acumulando 186.397 kilómetros.

Este resultado es un gran avance en el desarrollo de la tecnología china de trenes autónomos.

De acuerdo a anteriores despachos noticiosos, el nuevo sistema ferroviario de alta velocidad autoconducido integra diversas tecnologías, como la computación en la nube, IoT, la inteligencia artificial y los macrodatos. La infraestructura del sistema ferroviario también incluirá el reconocimiento facial para el chequeo de entrada, los robots maleteros y otros servicios de gestión inteligente.

"La tecnología nos permite utilizar el Sistema de Operación de Tren Automático (ATO, por sus siglas en inglés). De hecho, hay muchos metros urbanos que ya utilizan el sistema ATO”, destacó uno de los ingenieros principales de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China al Diario de Ciencia y Tecnología.

De acuerdo al experimentado ingeniero, la Corporación de Ferrocarriles de China ha probado el sistema ATO en dos ferrocarriles del sistema interurbano ubicados en el delta del Río Perla, primero de su tipo en todo el mundo, a una velocidad de 200 kilómetros por hora.

"La activación del sistema ATO permite que el tren salga automáticamente de la plataforma, avance el recorrido, ajuste su hora de llegada a las estaciones, se detenga, abra y cierre las puertas. El conductor sólo tiene que presionar un botón para iniciarlo ", aseguró el gerente general de la Corporación de Ferrocarriles de China.