Declaran desierta licitación para construcción de puerto en Pacífico panameño

Actualizado a las 04/03/2017 - 10:17

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PANAMA, 3 mar (Xinhua) -- La administración del Canal de Panamá informó hoy que no recibió propuestas de parte de las empresas que habían sido precalificadas para la construcción de un puerto en el área de Corozal Oeste, en el Pacífico panameño, por lo que se declaró desierto el proceso.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) divulgó que este viernes había vencido el plazo establecido en el pliego de cargos para la presentación de las propuestas y competir específicamente por la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de la terminal portuaria.

En un comunicado, dijo que continúa con su responsabilidad constitucional de buscar una operación cada día más rentable, a través de una estrategia de desarrollo comercial que genere condiciones para el beneficio del país.

Señaló que la estrategia se apalanca en las ventajas competitivas de la ubicación geográfica y de los servicios ofrecidos por el Canal, los cuales se han potenciado con las oportunidades y mercados que ha abierto su ampliación.

La estructura del Canal de Panamá ampliado fue inaugurada el 26 de junio pasado, como alternativa para responder a la tendencia de los armadores a fabricar buques de mayor tamaño.

El proceso de concesión, apoyado por la ACP como una alternativa para maximizar las oportunidades derivadas de la ampliación de la capacidad de este paso interoceánico, había iniciado hace más de un año, y durante el cual se recibieron propuestas de siete empresas interesadas en precalificar para el proyecto de desarrollo del Puerto de Corozal Oeste.

La ACP había informado en abril pasado sobre la precalificación en este proceso de los operadores portuarios APM Terminals B.V. (Holanda); Terminal Link (Francia); PSA International Pte., Ltd (Singapur), y Terminal Investment Limited, S.A. (Holanda).

Según la ACP, el proyecto se ha impulsado bajo el modelo de "puerto verde" con estándares ambientalmente amigables para minimizar los impactos sobre la comunidad y aportar soluciones a temas de vialidad, ruido y contaminación del aire.

De acuerdo con las proyecciones, el desarrollo de la terminal debía inyectar a la economía una inversión de 1.350 millones de dólares y generaría alrededor de 2.100 empleos directos durante sus dos fases de construcción.