Conseguir una matrícula de vehículo en Beijing será más difícil aún en 2018 (2)

Pueblo en Línea  2018:01:15.13:46

Reducir el tráfico y la contaminación

Aliviar el tráfico y otros problemas de las grandes ciudades es una de las razones principales por las que el capital eligió controlar el número de automóviles nuevos.

Según la Comisión Municipal de Tráfico, el crecimiento anual del número de automóviles en Beijing cayó del 44% en 2011 al 24% en 2017, lo que el gobierno considera un efecto obvio de la política de lotería.

El índice de tráfico de la capital en 2017 -un indicador importante que mide el tráfico- se mantuvo aproximadamente igual que en 2016, en 5.6, lo que representa un nivel de tráfico leve. En 2010, el índice era de 6.1, un nivel que se encontraba entre tráfico leve y severo.

Sin embargo, según Tom-Tom Traffic Index, un proveedor de información internacional, Beijing ocupa el décimo lugar en la lista de las ciudades con más tráfico del mundo y los conductores en Beijing pasaron un 46% más de tiempo viajando en coche en 2017, un 8% más que en 2016 .

La reducción de emisiones es otra preocupación municipal. Las emisiones de los tubos de escape son la principal fuente de PM2.5: las partículas finas peligrosas en el aire de Beijing, según un análisis de la Oficina de Protección Ambiental de Beijing en 2014, las últimas cifras disponibles.

Supuso el 31.1% de PM2.5, más que la cantidad descargada del consumo de carbón y la producción industrial, dijo.

"Beijing ha realizado controles efectivos y ha logrado reducir la contaminación de los vehículos en los últimos cinco años, mejorando la calidad del aire", dijo el 4 de enero Li Xiang, director de gestión de calidad del aire de la Oficina de Protección Ambiental de Beijing, durante la publicación del informe de calidad del aire de Beijing para 2017.