Sistema ferroviario argentino obtiene cifra récord en capacidad de carga

Actualizado a las 12/01/2019 - 15:03

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BUENOS AIRES, 11 ene (Xinhua) -- La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas registró durante el año 2018 un incremento en su capacidad de carga de casi 2 millones de toneladas en comparación con el 2015, según reportó hoy el ministerio de Transporte citado por la prensa local.

El programa de renovación de vías y dotación de material rodante, en el que también participa China, permitió a esta parte del sistema ferroviario de Argentina trasladar un total de cuatro millones 494.242 toneladas el año pasado.

De acuerdo con las autoridades, esta nueva capacidad de carga es la mejor registrada desde la creación de la empresa en el año 2013, y se espera que para el 2019 el volumen de traslado supere las seis millones de toneladas.

Trenes Argentinos Cargas opera bajo las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, siendo la renovación de la línea Belgrano uno de los proyectos pilares con la recuperación de más de 1.700 kilómetros de vías.

Este ramal une al Puerto de Rosario, principal polo agroexportador con todo el noroeste argentino (NOA), atravesando las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Tucumán.

"Ya están finalizados más de 600 kilómetros de un total de 1.700, por una inversión de 2.900 millones de dólares, que además incluye la renovación de material rodante de la línea, que cuenta con 40 locomotoras y 1.000 vagones nuevos", reseñó el Ministerio de Transporte.

Esta línea, logró en 2018 el traslado total de dos millones 78.969 toneladas, un 66 por ciento más que en el año 2017 y un 147 por ciento más que en 2015.

Por su parte, la línea San Martín registró un crecimiento del 39 por ciento si se compara con 2017, mientras que la línea General Urquiza acumuló un crecimiento del 27 por ciento.

China participa en el programa de renovación de vías y material rodante del sistema ferroviario argentino, a través de acompañamiento técnico, provisión y financiamiento de al menos el 70 por ciento de los recursos para la obra, según apuntó en entrevista con Xinhua, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), Guillermo Fiad.