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Inicia nueva feria comercial de micromovilidad urbana en Hannover

BERLIN, 2 may (Xinhua) -- La primera feria comercial de micromovilidad que presenta "soluciones rentables y amigables con el medio ambiente" para el transporte en las ciudades alemanas fue inaugurada hoy en Hannover.

Durante la feria de tres días, alrededor de tres decenas de expositores, incluyendo el fabricante alemán de automóviles Volkswagen, presentarán más de 60 modelos de vehículos eléctricos alternativos, incluyendo patinetes eléctricos, monopatines eléctricos, bicicletas eléctricas y miniautos eléctricos.

"Los vehículos eléctricos alternativos son ágiles, silenciosos y, sobre todo, más amigables con el medio ambiente que los automóviles en viajes cortos", dijo Andreas Gruchow, miembro de la junta directiva de Deutsche Messe AG Hanover, organizador de la feria.

Gruchow señaló que estos medios de movilidad alternativos "se están propagando rápidamente y pueden cambiar de forma significativa el tráfico" en las ciudades alemanas.

Los vehículos eléctricos alternativos "tienen gran potencial para cerrar la brecha entre transporte público, automóviles, bicicletas y peatones. Existen grandes expectativas de que la micromovilidad ayude a resolver problemas como congestiones viales y contaminación del aire", dijo Bernd Althusmann, ministro de Economía de Baja Sajonia.

Un reciente estudio de la consultora McKinsey calcula que el potencial mercado de productos de micromovilidad en Europa podría alcanzar los 150.000 millones de dólares para 2030, de los cuales más de la mitad podría derivar de la venta de patinetes eléctricos.

En Alemania, McKinsey calcula que el volumen comercial para patinetes eléctricos o monopatines eléctricos de pedal podría alcanzar los 10.000 millones de dólares para 2030.

El ministro de Transporte de Alemania, Andreas Scheuer, buscará la rápida aprobación de los patinetes eléctricos en Alemania dado que considera que tienen un "enorme potencial en el futuro".

Los patinetes eléctricos ya se utilizan en muchas ciudades europeas, pero los planes de aprobación de estos monopatines eléctricos de pedal en senderos peatonales ha generado preocupaciones de seguridad en Alemania.

El ministro alemán de Transporte propuso que se permita que los patinetes eléctricos que circulan a más de 12 kilómetros por hora transiten por las ciclovías y que los patinetes que viajen a menos de 12 kilómetros por hora transiten por senderos peatonales.

El martes, el Comité de Transporte del Bundesrat alemán recomendó que todos los patinetes eléctricos circulen por las ciclovías, pero señaló que los modelos más lentos no pueden circular por las aceras.

El Bundesrat también votará sobre los planes del ministro de Transporte de Alemania en una sesión plenaria el 17 de mayo.