Emprendedores argentinos desarrollan vehículo eléctrico

Actualizado a las 22/05/2016 - 10:27

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Una iniciativa de emprendedores argentinos conjuga soluciones para el tránsito y el cuidado ambiental con un pequeño vehículo eléctrico de consumo ecológico.

Se trata del proyecto Sero Electric, cuyo director Pablo Naya recibió a Xinhua en la planta de la firma, ubicada en la localidad de Villa Luzuriaga, partido de La Matanza, periferia oeste de esta capital.

"El vehículo se está desarrollando y pronto lo vamos a tener en las calles", destacó el directivo.

Su batería se recarga enchufándolo a una toma normal, como cualquier electrodoméstico, y recupera la carga total en 5 o 7 horas.

"Hace cuatro años que arrancamos con el desarrollo del vehículo, vimos su gran potencial en Sudamérica", resaltó.

El proyecto está inspirado en los Microcars que circulan por Europa.

"Arrancamos hace cuatro años, trajimos prototipos de Europa y empezamos a desarrollarlos acá. El diseño es italiano, trajimos una licencia y a partir de ello lo comenzamos a construir acá con diversos cambios", explicó Naya.

Las tareas previas al desarrollo incluyeron investigaciones, estudios y análisis de probabilidades para la fabricación en la Argentina.

El trabajo del equipo que conduce Naya permitió construir un vehículo para transporte de personas económico (un estimado de 10 mil dólares), ligero, práctico y versátil.

Además, resulta moderno y de andar agradable.

El objetivo este año es llegar a una producción de 250 unidades.

Se trata de un cuadriciclo con una velocidad limitada a 45 kilómetros por hora y una autonomía de 65 kilómetros.

Tiene "diversos usos, tanto para la ciudad como también en predios internos, de carácter comercial", señaló Naya.

"Una de las ventajas que tiene el producto es que en el 85 por ciento se produce aquí. Sólo el 15 por ciento son piezas importadas, que no se producen acá por una cuestión de escala", resaltó.

"Argentina está muy preparada, Sudamérica también. Apuntamos a exportarlo a ese mercado, tenemos consultas de Chile, Brasil, México, que están interesados en el producto", puntualizó.

Consultado sobre los posibles destinos del vehículo, el director del emprendimiento mencionó que se apunta a "los sectores turismo, servicios, seguridad. Tiene una autonomía de 60 a 70 kilómetros y puede servir para delivery (envío de comidas) como también para turismo o para la Policía".

La estructura está construida con aleaciones de aluminio de alta resistencia, mientras que los puentes trasero y delantero están conformados en acero tubular para resistir impactos.

La carrocería está fabricada en ABS con película protectora UV contra los rayos solares.

Cada vehículo cuenta con cuatro baterías AGM de 12V cada una, y su tracción está generada por un motor sincrónico trifásico de 48V y calculador electrónico de última generación.

Uno de los puntos que destaca la iniciativa es que el frenado es regenerativo, lo que hace que sus baterías tengan mayor duración.

Su iluminación está compuesta en su totalidad por LED para optimizar el consumo de energía.

Una versión es la Sedan, con capacidad para dos pasajeros con el opcional de puertas integradas o no, apropiado para tareas de seguridad, colegios, llevar invitados a eventos o a gente de avanzada edad.

Otra es la variante Cargo, que tiene dos modelos con el opcional de transportar mercaderías dentro de complejos u otros espacios sin gastar en combustible y una capacidad de carga de 150 kilogramos.