China está lista para una nueva era de coches de lujo

Actualizado a las 24/05/2016 - 08:51

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El alto nivel adquisitivo de muchos consumidores en provincias occidentales de China ofrece esperanzas a los fabricantes de coches, que actualmente se enfrentan a desafíos debido a su bajo crecimiento y a los obstáculos para su estrategia de "dirigirse hacia occidente".

Xi'an,23/05/2016 (El Pueblo en Línea) -A principios de este mes, Cao Weida, un asistente de ventas de Sunfonda Group Holdings, el segundo distribuidor de coches de lujo en el noroeste de China, casi perdió la voz. Obtuvo una gran respuesta de potenciales compradores de automóviles lujo en el Salón del Automóvil de Xian, donde él dirigió el stand de Mercedes-Benz.

"Hablé con muchos visitantes", dijo. "Cada vez hay más personas interesadas en marcas de lujo como Mercedes-Benz y BMW AG".

El alto nivel adquisitivo de muchos consumidores en las provincias occidentales de China ofrece esperanzas a los fabricantes de coches de lujo, que actualmente se enfrentan a diferentes desafíos, como el bajo crecimiento y obstáculos para su estrategia de "dirigirse hacia occidente".

Cao dijo que muchas marcas de lujo han puesto en marcha más modelos con precios más bajos, que oscilan entre los 250.000 y 350.000 yuanes. Cada vez más jóvenes está pensando en comprar un Mercedes-Benz, un BMW o un Audi como primer coche, y hacer sus sueños realidad.

"Gracias a los descuentos especiales durante el Salón del Automóvil, te podrías haber comprado un Audi A1 por 150.000 yuanes", dijo Cao.

Según los organizadores de la exposición, el Salón del Automóvil de Xian atrajo a 418.000 visitantes en sus siete días, y ayudó a vender 14.219 coches por un valor total de 4.000 millones de yuanes, 1.000 millones de yuanes más que los ingresos por ventas de un exposición similar en julio del año pasado.

Claramente, China occidental adora los coches de lujo. Por supuesto, la ubicación de Xian en el corazón del oeste de China ayudó a atraer a visitantes de provincias vecinas como Sichuan, Shanxi y Mongolia Interior.

Se produjo un record de ventas en Xian a pesar de que se celebraba al mismo tiempo otro Salón del Automóvil en Yinchuan, región autónoma Hui de Ningxia.

Según los organizadores de la exposición de cuatro días en Yinchuan, al evento asistieron 220.000 visitantes, y se vendieron 2.309 vehículos por un valor de 345 millones de yuanes.

Además de marcas populares como Mercedes-Benz, BMW y Audi, muy demandadas por los compradores chinos, Lincoln Motor Co, una marca tradicional de Estados Unidos, está teniendo mucho éxito. Después de regresar al mercado chino en 2014, la demanda de esta marca ha vivido un auge.

Después de abrir concesionarios en ciudades de primer nivel como Beijing, Shanghai y Guangzhou, Lincoln abrió uno en Xi ' an en enero.

Tian Jing, vicedirector general del concesionario Haolin Lincoln de Xi´an, dijo que la empresa tiene confianza en que los compradores de automóviles en la región occidental aporten más ingresos a la marca Lincoln.

"No queremos una venta desenfrenada de nuestros coches, sino promover una forma de vida de 'lujo' en el oeste de China", dijo. "En el pasado, la gente tenía la impresión de que sólo los ricos podían ser propietarios de automóviles de lujo en China occidental, pero esto no es cierto".

Desde la perspectiva del asistente de ventas Cao, sólo se pueden considerar marcas a nombres como Aston Martin. Cao no considera ya que BMW y Audi sean marcas de coches de lujo.

Algunas marcas de coches de lujo son cada vez menos "de lujo" debido a su lanzamiento de modelos dirigidos a los consumidores jóvenes y clase media.

Los posibles compradores de coches de lujo en la región son los que crearon sus fortunas en industrias como el carbón, petróleo o gas natural, pero esas fortunas han sufrido en los últimos la caída de los precios y la débil demanda.