Promoción de lazos supone comienzo de nueva era para cooperación entre China y Bangladesh

Actualizado a las 16/10/2016 - 10:16

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DACA, 15 oct (Xinhua) -- El presidente chino, Xi Jinping, concluyó este sábado su visita de Estado de dos días a Bangladesh, durante la que los dos países acordaron elevar sus relaciones a asociación de cooperación estratégica.

La visita, la primera de un jefe de Estado de China a este país de Asia Meridional en tres décadas, marca una nueva era de cooperación entre los dos países, que establecieron contacto a través de las antiguas rutas de la seda hace más de 2.000 años.

UNA VISITA HISTÓRICA

La visita de Xi, calificada de "histórica" por los diarios locales, se inició con los mayores honores de Bangladesh para un presidente extranjero.

El dirigente chino fue recibido el viernes en el aeropuerto por su homólogo bangladesí, Abdul Hamid, con 21 salvas de artillería. Aviones de combate de Bangladesh escoltaron al avión de Xi después de entrar en el espacio aéreo del país surasiático.

En Daca, carteles con imágenes de Xi, Hamid y la primera ministra Sheikh Hasina adornaron todas las calles y cruces principales.

Durante la visita, los dos países acordaron subir la categoría de sus relaciones bilaterales a asociación de cooperación estratégica.

En su reunión con Hasina el viernes, Xi indicó que la asociación de cooperación integral más estrecha que establecieron ambas partes en 2010 ha logrado resultados fructíferos, con un avance estable en el terreno político, económico, cultural y de seguridad, así como en los asuntos internacionales y regionales.

Tras sus conversaciones, los dos líderes presenciaron la firma de una serie de documentos de cooperación en ámbitos como la construcción conjunta de la iniciativa de la Franja y la Ruta, la cooperación en capacidad productiva, información y telecomunicaciones, energía y electricidad, asuntos diplomáticos, cuestiones marítimas, prevención y alivio en desastres, y cambio climático.

Ambos líderes se comprometieron a trazar nuevos proyectos de cooperación importantes, especialmente en construcción de infraestructuras, transporte, información y telecomunicaciones y agricultura.

"Dada la confianza mutua política de alto nivel y la cooperación avanzada en muchos terrenos, la promoción (de las relaciones bilaterales) es perfectamente oportuna y adecuada, y abre el camino para el futuro desarrollo de los lazos bilaterales", dijo el embajador de China en Bangladesh, Chai Xi.

REFORZAR LA COOPERACION SUR-SUR

La visita de Xi a Bangladesh, uno de los países menos desarrollados del mundo según la ONU, pretende también impulsar la cooperación Sur-Sur y el desarrollo inclusivo en virtud del consenso alcanzado en la cumbre del G20 en Hangzhou.

Durante su encuentro con su homólogo Hamid, Xi afirmó que ambas partes acordaron dedicar esfuerzos incesantes a la aplicación de la Agenda para el Desarrollo Sostenible 2030 y el fomento de la cooperación Sur-Sur.

China y Bangladesh han mostrado ya una similitud en sus objetivos de desarrollo y un gran potencial para seguir avanzando en su cooperación.

En sus conversaciones con Hasina el viernes, el mandatario chino dijo que su país está preparado para fomentar la cooperación práctica bilateral sintonizando las estrategias de desarrollo de los dos países. Anotó que China se esfuerza por lograr sus "dos metas centenarias", mientras Bangladesh persigue su sueño "Sonar Bangla" de fortaleza y prosperidad nacional.

Los "dos objetivos centenarios" chinos son culminar la construcción de una sociedad moderadamente próspera en todos los aspectos cuando el Partido Comunista de China celebre su siglo de vida en 2021 y convertir la República Popular China en un país socialista moderno que sea próspero, fuerte, democrático, avanzado culturalmente y armonioso cuando celebre su centenario en 2049.

En su sueño "Sonar Bangla", Bangladesh aspira a convertirse en una nación de ingreso medio en 2021 y en un país desarrollado en 2041.

China es, en la actualidad, el mayor socio comercial de Bangladesh, que es a su vez el tercer mayor socio comercial de China y su tercer mercado de proyectos contratados en Asia Meridional. El volumen del comercio bilateral alcanzó los 14.700 millones de dólares en 2015.

Los productos fabricados en China, que van desde artículos de primera necesidad hasta gran maquinaria, se pueden encontrar por todo Bangladesh.

Sectores como las comunicaciones y los automóviles, en los que China posee tecnología y Bangladesh una gran demanda, encierran un gran potencial para la cooperación, apuntó Jiang Jingkui, director del Centro de Estudios sobre Asia Meridional de la Universidad de Beijing.

Con el apoyo chino, Bangladesh ejecutó en junio su mayor proyecto en la historia de tecnologías de la comunicación y la información (TCI), a través del que quedaron conectadas cerca de 20.000 oficinas gubernamentales en todo el país.

El proyecto, realizado por compañías como Huawei y China Machinery Engineering Corporation, se considera central para la construcción de un Bangladesh digital de aquí a 2021.

"La visita de Xi indica el comienzo de una nueva era y una nueva altura en las relaciones China-Bangladesh. Cada vez habrá más cooperación fructífera en el desarrollo de autopistas, vías férreas, energía, electricidad y comunicaciones", afirmó Chai.

OPORTUNIDADES DE LA INICIATIVA DE LA FRANJA Y LA RUTA

"Bangladesh, con su localización geográfica favorable y su enorme población, su potencial de mercado y su espacio para la cooperación, es un socio indispensable de China para impulsar la Iniciativa de la Franja y la Ruta y la cooperación en capacidad productiva en Asia Meridional y la región del Océano Indico", indicó Xi en un artículo firmado publicado el viernes por los principales periódicos bangladesíes.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por Xi en 2013, incluye la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI. Su objetivo es construir una red de comercio e infraestructura que conecte a Asia con Europa y Africa a lo largo de las antiguas rutas comerciales.

El firme apoyo de Bangladesh a la Iniciativa de la Franja y la Ruta y a la construcción de un corredor económico que enlace Bangladesh, China, la India y Myanmar (BCIM) ha dado frutos.

El puente Padma, un puente vial y ferroviario que está siendo construido por China Major Bridge Engineering Company, es el mayor y más difícil proyecto de infraestructuras en la historia de Bangladesh.

Cuando se inaugure en 2018, mejorará de manera significativa el transporte en las regiones nororientales y suroccidentales del país e incrementará la economía bangladesí en un 1,5 por ciento, según la estimación de los economistas.

El puente también facilitará el uso de los puertos marítimos de Bangladesh por los países vecinos y fomentará el comercio del país con China, la India y Myanmar.

Empresas chinas también han firmado acuerdos con Bangladesh para construir un túnel de dos carriles bajo el río Karnaphuli, el primero de su tipo en el país, y para diseñar un proyecto detallado de ingeniería sobre la expansión de cuatro carriles de una autopista nacional.

"La infraestructura es crucial para el desarrollo de Bangladesh. La Iniciativa de la Franja y la Ruta y el Corredor Económico BCIM ayudarán a mejorar el transporte aéreo, ferroviario y por carretera de los países involucrados", señaló Jiang Jingkui de la Universidad de Beijing.

Y mejorar las infraestructuras requiere inversiones. El Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII), del que Bangladesh es miembro fundador, y el Fondo de la Ruta de la Seda, entre otros, podrían servir como fuentes de financiamiento.

En junio, el banco aprobó sus primeros cuatro préstamos, incluyendo uno de 165 millones de dólares para la modernización y ampliación de un sistema de distribución eléctrica en Bangladesh.

"El Fondo de la Ruta de la Seda, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura y el Nuevo Banco de Desarrollo ayudarán a Bangladesh a alcanzar sus metas de desarrollo. Esperamos una cooperación más estrecha entre China y Bangladesh bajo el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta", apuntó Xiang Junyong, investigador del Instituto Chongyang para Estudios Financieros de la Universidad Renmin de China.