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Nuevos trenes de alta velocidad chinos entran en operación en ruta Beijing-Shanghai

BEIJING, 26 jun (Xinhua) -- La nueva generación de trenes bala de China, conocidos como "Fuxing" (rejuvenecimiento en chino), empezó a rodar hoy en la línea Beijing-Shanghai, que une a la capital china con la metrópoli oriental del país.

El tren modelo CR400AF partió de la Estación Ferroviaria Sur de Beijing a las 11:05 rumbo a Shanghai. Al mismo tiempo, otro convoy modelo CR400BF salió desde la Estación Ferroviaria Hongqiao de Shanghai con destino Beijing.

La línea Beijing-Shanghai es la ruta más concurrida de China, y es utilizada por más de medio millón de pasajeros al día.

Los nuevos trenes bala, también conocidos como unidades múltiples eléctricas (EMU, por siglas en inglés), pueden alcanzar velocidades máximas de 400 kilómetros por hora y una velocidad constante de 350 kilómetros por hora.

Los trenes, diseñados y fabricados por China, tienen un sofisticado sistema de supervisión que examina constantemente su desempeño y desacelera el tren automáticamente en caso de emergencias o condiciones anormales.

Gracias a un sistema de transmisión de datos a distancia, un centro de control será capaz de supervisar el tren en tiempo real.

"Fuxing" es una modernización sustancial del tren "Hexiehao" (armonía). "Fuxing" es más espacioso y eficiente en uso de energía, con una expectativa de vida más larga y mayor confiabilidad.

"El tren fue diseñado y manufacturado completamente en China. Poseemos todos los derechos de propiedad intelectual", dijo Lu Dongfu, director general de China Railway Corp., operador del nuevo tren.

China empezó a trabajar en los trenes EMU en 2012 y en 2015; el primer EMU alcanzó 385 kilómetros por hora. En julio de 2016, dos trenes EMU viajaron a 420 kilómetros por hora pasando en direcciones opuestas en vías paralelas.

"La tecnología de trenes de alta velocidad es totalmente nacional", dijo He Huawu, ingeniero en jefe de China Railway Corp.

China tiene la red más larga de ferrocarriles del mundo, con 22.000 kilómetros a finales de 2016, cifra que supone casi un 60 por ciento del total mundial. Sus trenes bala han sido comprados por Indonesia, Rusia, Irán y la India.

He Huawu comentó que el "Fuxing" será la principal exportación de alta velocidad de China en el futuro. El modelo puede ser adaptado a varias situaciones geológicas y operativas, incluyendo clima extremo, lo cual representa una fortaleza competitiva esencial en el mercado mundial.

Un tren de alta velocidad entre Yakarta, la capital de Indonesia, y la cercana Bandung, fue el primer contrato de paquete completo de trenes de alta velocidad de China, utilizando estándares técnicos, investigación, diseño, construcción, equipo y capacitación de personal, todo de China.

Las empresas chinas buscan activamente acuerdos con Malasia, Singapur, Mongolia, Reino Unido, Estados Unidos y África.

China pronto probará trenes sin conductor en la línea Beijing-Zhangjiakou y llevará a cabo más experimentos en trenes de levitación magnética, añadió He.