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Amplio debate por el aumento de los precios de mensajería durante el próximo Día de los Solteros

Empleados de ZTO clasifican encomiendas en Fuyang, provincia de Anhui. [Foto: China Daily]

Beijing,30/10/2017(El Pueblo en Línea)-Las empresas chinas de mensajería han defendido su decisión de aumentar los precios de sus servicios de entrega durante el próximo festival de compras en línea con motivo del Día de los Solteros, previsto a realizarse el 11 de noviembre.

Como equilibrio a las criticas recibidas, han declarado que se han visto "obligadas" a reformular las tarifas con el objetivo de aliviar la presión de los inevitables costos operacionales de transporte, recursos humanos y materias primas relacionados con el aumento del tráfico de paquetería derivados del 11-11.

A principios de este mes, ZTO Express anunció un aumento en sus precios, previendo que el volumen de negocios del 11-11 debe aumentar de tres a cinco veces.

También ZTO precisó que contratar a un trabajador temporal solía costar solo unos 2.000 yuanes al mes (301 dólares). Sin embargo, hoy se necesita abonar de 5.000 a 6.000 renmimbi mensuales por el mismo concepto.

Por su parte, uno de sus repartidores en Beijing confirmó que 1 kilogramo costará 15 renminbi, un aumento de 5 renminbi. Asimismo, las cargas pesadas tendrán un costo adicional de 8 renminbi por kilogramo, frente a los anteriores 5 renminbi por kilogramo.

Además, el precio del papel corrugado aumentó a 4.748,30 renminbi por tonelada (septiembre), en comparación con los 2.800 renminbi por tonelada (abril), de acuerdo a los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas. Aunque los expertos de la industria aseguran que la mayoría de los suministros logísticos son adquiridos por los franquiciados, no por la empresa matriz.

Dicho de otra manera, el principal gasto en materia prima de las empresas de mensajería suelen ser los recibos en papel, cuya actual tasa de uso es de apenas el 10 por ciento, debido al avance del recibo digital.

Algunos también especulan que algunas empresas de mensajería pueden estar buscando subirle a sus franquiciados los costos por recibos de mensajería y servicios de entrega, valores que podrían terminar afectando el bolsillo de los consumidores.

La China Express Association pronosticó que este 11-11 podría generar mil millones de paquetes. Por lo tanto, subir las tarifas de entrega ayudaría a aliviar la presión sobre la capacidad operativa real de los franquiciatarios regionales.

Dado el frenesí de consumo que China experimenta durante el Día del Soltero o Festival del 11-11, las empresas de mensajería parecen confiar en que un aumento del precio de entrega no implicará un riesgo para el volumen básico de operaciones.

Hasta hoy, sólo Yunda Express y ZTO- elevarán los precios. Otras empresas como YTO, STO y SF cofirmaron que no existe ningún plan al respecto.

Fang Xi, especialista del Centro de Investigación del Buró Estatal de Correos, opina que es natural que ZTO y Yunda suban los precios antes del 11-11 como estrategia para intentar controlar el gran número de entregas.

"La subida de precios no significa que estén tratando de obtener ganancias injustas, explotando la situación de manera oportunista. Más bien, este aumento de los precios les ayudaría a evitar el exceso de tráfico y existencia en almacenes", indicó Fang.

Fang también añadió que mientras las empresas internacionales de mensajería tienen que tener en cuenta los precios del petróleo y los impuestos de frontera, a sus homólogos chinos no se afectan por estas variables.

"Es por eso que las dos compañías (ZTO y Yunda) necesitan encontrar una mejor justificación para subir los precios".

Por su parte, analistas de la industria sugirieron que una mejor manera de hacer las cosas sería subir gradualmente los precios, a largo plazo, mientras se mantiene la estabilidad, a corto plazo.

"Los costos de entrega al usuario final están determinados por las fuerzas del mercado. No pueden ser fijados unilateralmente por ninguna compañía", fustigó Wang Yong, director principal de operaciones de YTO Express.

Yang Daqing, investigador de la Sociedad China de Logística, insistió en que el aumento de precios no será una tendencia en el mercado nacional de mensajería durante el 11-11.

"Algunas empresas suben los precios para priorizar a los clientes que compran productos de gama alta, a fin de evitar un colapso en el servicio durante un período tan voluminoso como el 11-11", concluyó Yang.