Búsqueda de submarino argentino desaparecido alcanza dos semanas

Actualizado a las 30/11/2017 - 08:47

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BUENOS AIRES, 29 nov (Xinhua) -- La búsqueda del submarino argentino ARA San Juan, desaparecido hace dos semanas en el Atlántico sur con 44 tripulantes a bordo, continúa "con todo el esfuerzo del primer día", afirmó hoy en Buenos Aires el portavoz de la Armada de la República Argentina (ARA), Enrique Balbi.

Balbi brindó este miércoles al mediodía un nuevo parte oficial en la sede de la ARA en la zona norte de la capital argentina, donde dijo que "hoy el clima es bueno" para la tarea de búsqueda con "olas de dos metros".

El funcionario militar explicó que la búsqueda del ARA San Juan, desaparecido el pasado 15 de noviembre, se realiza en una zona de "40 kilómetros de radio. El 68 por ciento del área ya fue barrida" por sonares y el trabajo de ocho buques especializados.

En el operativo de búsqueda participan buques, aeronaves, personal y equipos de Alemania, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, España, Estados Unidos, Francia, Noruega, Perú, Reino Unido, Rusia y Uruguay, además de Argentina.

El pasado 26 de noviembre, el buque noruego "Sophie Siem" zarpó como parte de esta tarea desde el puerto de Comodoro Rivadavia en el sur del país.

La embarcación transporta a sus 16 tripulantes habituales, además de dos médicos argentinos y 43 efectivos de Estados Unidos encargados de un minisubmarino que será lanzado para rescatar al sumergible perdido.

Balbi precisó que el "Sophie Siem" llegó este miércoles a la zona de búsqueda, pero hasta que el ARA San Juan no sea hallado, "el minisubmarino no puede" ser enviado para el rescate.

El navío desparecido pertenece al Comando de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina y su última posición conocida es en el área de operaciones de la zona del golfo San Jorge, 240 millas náuticas (432 kilómetros) al sureste de la península de Valdés en el Atlántico Sur.

Su última comunicación data del pasado 15 de noviembre y fue realizada en horas de la mañana.

Es un submarino tipo TR-1700 fabricado en Alemania, cuya incorporación a la Armada Argentina se efectuó en 1985.

Cuenta con propulsión diésel eléctrica convencional, sistema esnórquel y está concebido para ataques contra fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado.