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Cooperación Cuba-China impulsa modernización de puerto santiaguero

LA HABANA, 10 ago (Xinhua) -- El dragado de hasta 13,60 metros de profundidad de la bahía de Santiago de Cuba ya concluyó, mientras avanzan otras obras de modernización de esa rada con financiamiento de China, dijeron hoy directivos del proyecto.

Al recibir tres modernas grúas pórtico que llegaron al puerto local "Guillermón Moncada" para operar en el muelle multipropósito que allí se construye, el inversionista por la parte cubana Walter Niuvó destacó la colaboración del país asiático.

Entre otros avances, mencionó la ampliación del calado para el canal de acceso, así como de los muelles de maniobras y cajones de atraque, e indicó que al concluir los trabajos, la bahía de bolsa santiaguera, ubicada a unos 860 kilómetros al sureste de La Habana, podrá recibir buques de hasta 40.000 toneladas, mediante un equipamiento tecnológico de última generación.

Niuvó explicó que las enormes grúas, dotadas de viga de carga, patas de apoyo, sistema de control eléctrico y mecanismo de elevación, podrán operar sobre los rieles listos en el espigón que se encuentra a más del 80 por ciento de construcción.

Esos equipos multipropósito están destinados a manipular cargas en contenedores, sacos y a granel, con gran precisión, confiabilidad y bajo costo operativo y de consumo energético, señaló el directivo.

El proyecto cubano-chino incluye la construcción de almacenes, cercas perimetrales, protecciones costeras, garita de vigilancia y torres para el sistema de iluminación con columnas metálicas circulares de corona móvil, con estructuras y normas técnicas resistentes a sismos.

La renovación del puerto santiaguero se completa con transformaciones en la infraestructura ferroviaria y de carreteras hacia el oriente de Cuba e instalaciones asociadas al turismo, todo lo cual redundará en beneficio tanto económico como social de ese territorio.

Convertir a esa rada oriental en la segunda en importancia de la mayor de las Antillas es el propósito de este proyecto conjunto, iniciado en junio de 2015 con participación de la empresa China Communication Construction Company.

Al finalizar las obras, la rada contará con una terminal de contenedores, un muelle de 232 metros de largo, dos almacenes con capacidad de recepción de 20.000 toneladas, las mencionadas grúas y una planta de tratamiento de residuales para disminuir la carga contaminante en la bahía.

El dragado recién finalizado facilitará la entrada de buques de hasta 55.000 toneladas, lo que supera a los de un máximo de 30.000 toneladas que se operan en la actualidad.