La iniciativa “la Franja y la Ruta” ha logrado resultados notables en 6 años

Actualizado a las 18/04/2019 - 15:24

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Beijing,18/04/2019(El Pueblo en Línea) - A medida que los beneficios de la iniciativa “la Franja y la Ruta” avanzan alrededor del mundo, ésta se ha convertido en la fuente de bien común más grande y llamativa del mundo, informó el 10 de abril la Televisión Central de China (CCTV.com).

Desde la propuesta de la iniciativa hace casi seis años, se han logrado avances significativos en la construcción de la coordinación de políticas, la conectividad de instalaciones, el comercio sin trabas, la integración financiera y los lazos entre personas.

Gracias a los esfuerzos concertados en la construcción de la iniciativa, se han completado y puesto en servicio varios proyectos en los últimos dos años, incluido el ferrocarril de fabricación china Addis Ababa-Djibouti, el Puente de la Amistad China-Maldivas, la Terminal de Abu Dhabi en el puerto de Khalifa en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y la nueva terminal de aguas profundas en el puerto de Kuantan en Malasia.

De 2013 a 2017, mientras que el comercio mundial fue testigo de una desaceleración sostenida, China experimentó un crecimiento del 4,88% en el volumen total del comercio con los países involucrados en la construcción conjunta de la iniciativa “la Franja y la Ruta”.

En 2018, la inversión directa externa no financiera (ODI) de las empresas chinas en 56 países que participan en la construcción conjunta de la iniciativa ascendió a 15.640 millones de dólares, un aumento del 8,9% interanual.

El Banco Asiático de Inversiones en Infraestructura (AIIB) se expandió el año pasado, invitando a nueve nuevos países miembros a la organización, lo que elevó el número total de países miembros a 93.

El lanzamiento y la finalización de diversos proyectos, especialmente los proyectos relacionados con los medios de vida de las personas y las características culturales en los países que participan en la construcción conjunta de la iniciativa, han brindado beneficios tangibles a la población local.

En el Puerto Autónomo Sihanoukville (PAS) de Camboya, por ejemplo, las empresas chinas no solo han construido un parque industrial, sino que también lo han equipado con una escuela vocacional, para que los estudiantes locales puedan adquirir las habilidades necesarias para trabajar en el parque industrial después de la graduación.

"Nuestro objetivo final es construir la Zona de Economía Especial Sihanoukville (SSEZ) en una zona industrial modelo con 300 empresas y entre 80.000 y 100.000 trabajadores industriales, un proyecto de la iniciativa que brinda grandes beneficios a la gente", dijo Chen Jiangang, presidente de SSEZ. .