SHANGHAI, China, 30 ene (Xinhua) -- Las compañías privadas de mensajería de China utilizan cada vez más vuelos internacionales de carga para transportar artículos ante el auge del comercio electrónico global.
A principios de este mes, SF Airlines, la aerolínea de carga de SF Express, abrió una ruta aérea de carga entre ciudades en el noreste de China y Ulán Bator, capital de Mongolia. En diciembre, la compañía también inauguró vuelos regulares entre Nanjing, capital de la provincia oriental china de Jiangsu, y Osaka en Japón, con cinco vuelos redondos cada semana.
Las principales compañías de mensajería de China, incluyendo ZTO Express, Yunda Express y STO Express, planean una agresiva expansión en el extranjero, aunque el mercado logístico del mundo aún es dominado por DHL, UPS y FedEx.
El Ministerio de Comercio de China indicó que el valor de la industria transfronteriza de comercio electrónica de China ascendió a 3,6 billones de yuanes (569.000 millones de dólares) en el primer semestre de 2017, un incremento anual de 30,7 por ciento. Los comerciantes chinos están entre los grupos más activos de comercio electrónico transfronterizo, y los productos de negocios chinos se venden en más de 220 países y regiones del mundo, señala eBay.
El mercado de rápido crecimiento ha creado numerosas oportunidades para compañías chinas de entrega.
El Servicio Postal de China indicó que el número de entregas internacionales urgentes (incluyendo paquetes a Hong Kong, Macao y Taiwan) en los tres primeros trimestres de 2017 ascendió a 560 millones, lo que significa un aumento de 32,3 por ciento interanual, superior a la tasa de crecimiento de las entregas nacionales.
Las compañías privadas de mensajería de China también han establecido empresas conjuntas con socios internacionales o se han fusionado con otras compañías para expandir su mercado global.
El año pasado, UPS y SF Express anunciaron una empresa conjunta. Por su parte, YTO Express compró la mayoría de On Time Logistics, empresa cotizada en el mercado de Hong Kong.