Pueblo en Línea: ¿Boeing? ¡La seguridad no parece ser lo primero!

Actualizado a las 14/03/2019 - 16:25

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Beijing, 14/03/2019 (El Pueblo en Línea) - En solo 5 meses, dos Boeing 737 MAX 8 han sufrido accidentes aéreos, lo que ha provocado la muerte de 189 personas y 157 personas respectivamente. Se trata de una tragedia humana. Según estadísticas incompletas, decenas de países han puesto a tierra a toda su flota de aviones 737 MAX 8. Según las últimas noticias, Estados Unidos también se ha unido a la lista de naciones que prohíben volar a todos los aviones Boeing 737MAX. Nadie se atreve a bromear con la vida de los pasajeros ni considerar la seguridad de los viajeros como un juego de niños.

Anteriormente, Boeing emitió un comunicado diciendo que la seguridad era la máxima prioridad de Boeing, y que Boeing tenía suficiente confianza en la seguridad del 737 MAX. El problema es que la confianza en uno mismo no se debe anuncia. La seguridad no se consigue con palabras vacías, sino con pruebas sólidas. Esto no solo engaña a uno mismo, sino que también engaña a los pasajeros y al menos carece de respeto por la vida.

Basándose en la ética humanitaria más básica, incluso en la ética corporativa más simple, Boeing también debe desafiar la introspección en vez de desviar la atención de la gente con una retórica. "Entendemos que los reguladores y los clientes han tomado decisiones que creen que se adaptan mejor a su mercado local. Continuaremos comunicándonos con ellos para asegurarnos de que tengan la información que necesitan para garantizar la confianza en sus operaciones de flota". Esas palabras no reflejan el respeto a la vida, sino que por el contrario muestran indiferencia, arrogancia y engreimiento.

La gente suele decir que "un gran hombre posee sabiduría" y este hombre además debe poseer una gran responsabilidad. Como el fabricante de aviones más importante del mundo, Boeing siempre se ha dedicado a la fabricación y venta de aviones grandes. El lanzamiento de la familia de aviones 737 fue bastante atractivo y los pedidos globales de la serie 737 MAX también han sido impresionantes. Desde el sentido común, la seguridad de vuelo y las vidas humanas son lo más importante. Los dos accidentes tienen muchos puntos en común. Por ejemplo, los aviones estrellados son dos nuevos aviones del mismo modelo de Boeing, y ambos se estrellaron poco después de despegar, alegado tener defectos de diseño fatales. Independientemente de la verdad, ante estos dos accidentes aéreos, Boeing debe tener el coraje suficiente para enfrentarse a las preocupaciones de la opinión pública. Sin embargo, la serie de acciones después del accidente muestran que la actitud de Boeing ha sido errónea e insatisfactoria.

La actuación de la compañía Boeing hace que las personas sientan que están jugando al cálculo de intereses. Según su informe anual, los ingresos anuales de Boeing en 2018 fueron de 101.100 millones de dólares, de los cuales el beneficio neto fue de 10.460 millones de dólares, un aumento del 19%. Entre los cuatro segmentos principales de negocios, los ingresos de aviones comerciales representaron el 60% de los ingresos totales del año. Según los expertos, el 737 MAX es el modelo más importante del mundo y uno de los pedidos más grandes de Boeing. Esta es probablemente una de las razones de la actitud de Boeing después del accidente. De hecho, independientemente de las consideraciones comerciales o los cálculos de intereses, esto es algo habitual para las empresas, pero el cálculo no puede reducirse al cálculo de intereses, y no puede estar por encima de las vidas humanas. Si a una empresa con una gran capacidad le falta reflexión , no será digna de respeto. Si no respeta las vidas, la dejarán de lado.

Vale la pena mencionar que China fue el primer país en anunciar la suspensión de vuelo del Boeing 737 MAX 8. Al principio, sufrió algunas dificultades, pero ha resultado que la respuesta de China ha sido impecable, lo que refleja el respeto por las vidas y la responsabilidad de los grandes países. Desde entonces, otros países se han unido y han tomado la misma decisión, lo que demuestra que la serie de Boeing 737 Max está realmente bajo sospecha.

Todavía se desconoce cómo Boeing arreglará este desastre. Hoy, además del desplome del precio de las acciones, Boeing se enfrenta a la situación de ser reclamado, dijo el portavoz de Norwegian Air: "Enviaremos todas las facturas generadas a Boeing". Si el modelo 737 MAX dejado en tierra provoca un efecto dominó, entonces, la cantidad de reclamaciones a la compañía Boeing podría ser una locura. Lo que debe hacer Boeing es admitir sus erroes y corregirlos. Hay un proverbio que dice que la seguridad es el sustento de la industria de la aviación civil. ¿Si no hay seguridad, qué queda entonces?