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China participará en la licitación del tren de alta velocidad Singapur-Malasia

Tren de alta velocidad en una exposición en Kuala Lumpur, Malasia. [Foto: Xinhua]

Beijing,27/12/2017(El Pueblo en Línea)-Un consorcio chino encabezado por la Corporación Ferroviaria de China participará en la licitación del ferrocarril de alta velocidad que enlazará Singapur y Malasia. Este paso marca otro paso en la ambiciosa estrategia de China para exportar sus tecnologías ferroviarias de alta velocidad al Sudeste de Asia.

La oficina de comunicación de la Corporación Ferroviaria de China confirmó la participación, pero declinó ofrecer detalles específicos porque aún se están organizando factores.

El consorcio formado por ocho compañías entre las que se incluyen la Corporación Ferroviaria de China, la Corporación de Construcción de Ferrocariles de China, La empresa de señales y telecomunicación ferroviaria de China y el Banco Chino de Exportación e Importación, cubre los sectores de diseño, construcción, telecomunicaciones, financiación, operación y mantenimiento de la red ferroviaria de alta velocidad que se aspira concretar.

El 20 de diciembre, una oferta conjunta para el proyecto ferroviario de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapore fue emitida por las corporaciones My HSR y SG HSR, propiedad del gobierno de Singapur y Malasia, respectivamente.

De acuerdo a una declaración conjunta emitida por las dos empresas, el potencial adjudicado será responsable del diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de los sistemas en la línea de doble vía y el servicio ferroviario que viajará a 350 kilómetros por hora.

"Si ganan la licitación el próximo año, este consorcio chino en cuanto a tamaño y recursos será el más grande que se haya formado para construir una red de ferrocarril de alta velocidad fuera de China", aseguró Feng Hao, investigador del Instituto de Transporte Integral de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

La licitación estará abierta a todas las empresas, independientemente de su residencia fiscal. El 23 de enero se celebrá la primera reunión en Kuala Lumpur y las propuestas deben presentarse antes del 29 de junio del 2018.

A partir de esta fecha, las propuestas serán evaluadas sobre la base del mérito técnico, robustez comercial, sostenibilidad financiera y costo de la obra y sus operaciones.

El adjudicado se dará a conocer a finales del 2018.

El año pasado, los gobiernos de Singapur y Malasia firmaron un acuerdo bilateral para concretar el ambicioso proyecto.

Este ferrocarril de alta velocidad se prevé que empiece a funcionar el 31 de diciembre del 2026. Su servicio reducirá a tan sólo 90 minutos el viaje entre Kuala Lumpur y Singapur.

"El anuncio de un consorcio chino indica que las empresas estatales han dejado la competencia salvaje entre ellas", indicó Du Chunbu, profesor de transporte ferroviario en la Universidad Jiaotong de Beijing.

"En su lugar, han comenzado a unir fuerzas y especialidades para tratar de superar a duros rivales como Japón, Corea del Sur, Alemania y Canadá", añadió.

La construcción de la primera sección del tren de alta velocidad China-Tailandia comenzó la semana pasada en la provincia tailandesa Nakhon Ratchasima.

China también es la responsable de diseñar y supervisar la construcción y la manufactura de los trenes y el sistemas de señales de los 253 kilómetros de la primera fase del ferrocarril que unirá Bangkok con Nakhon Ratchasima.

Una vez en funciones, este ferrocarril -con una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora- será el primero de alta velocidad en la vecina Tailandia.